2025 아우디 Q7 및 SQ7 페이스리프트: 기본에 충실한 럭셔리 SUV의 진화
아우디의 대표적인 대형 SUV, Q7과 SQ7이 2024년 2차 페이스리프트를 통해 더욱 매력적인 모습으로 돌아왔습니다. Q8과 형제 모델인 Q7은 2015년 2세대 모델 출시 이후 꾸준히 사랑받아 왔으며, 이번 페이스리프트는 MLB Evo 플랫폼을 사용하는 마지막 모델이 될 것으로 예상됩니다. 차세대 모델은 신형 A5, Q5와 마찬가지로 PPC(Premium Platform Combustion) 플랫폼을 채택할 예정입니다. 아직 국내 미출시인 2025 아우디 Q7과 SQ7의 2차 페이스리프트 모델을 해외 자동차 전문 매체 카앤드라이버의 테스트 리뷰를 기반으로 자세히 살펴보겠습니다.
기본에 충실한 럭셔리 SUV
5인승 이상의 독일 럭셔리 SUV를 찾는다면 아우디 Q7은 매력적인 선택지입니다. BMW X7이나 메르세데스-벤츠 GLS 클래스와 같은 풀타임 3열 SUV보다 크기는 작지만, 가격은 약 2만 달러(약 2660만원) 저렴합니다. 3열 시트가 옵션인 메르세데스 GLE 클래스와 비교하면 공간과 가격 면에서 더욱 경쟁력이 있습니다. 고성능 모델을 원한다면 GLE의 AMG 파워트레인 사이에 위치하는 SQ7을 고려해볼 만합니다.
아우디는 2025년을 맞아 Q7과 SQ7의 매력을 높이기 위해 몇 가지 변화를 주었습니다. 기술과 스타일을 개선했지만, Q7과 SQ7의 기본 가치는 그대로 유지했습니다.
외관 디자인 업데이트
가장 눈에 띄는 변화는 외관 디자인입니다. 새로운 프론트 페시아는 새로운 형태의 헤드램프와 더 커진 공기 흡입구를 특징으로 합니다. 리어 엔드는 미등을 업데이트하고, 기존의 가짜 테일 파이프를 제거하고 실제 테일 파이프를 적용했습니다. 특히 SQ7 구매자는 4가지 주간 주행등 시그니처 중 하나를 선택하여 개성을 더할 수 있습니다. 이 외에도 새로운 휠 디자인과 페인트 색상이 추가되었습니다.
소소하지만 의미 있는 실내 변화
인테리어의 변화는 외관보다 더 미미합니다. 새로운 실내 장식과 트림 옵션이 추가되었으며, MMI 인포테인먼트 소프트웨어는 스포티파이와 아마존 뮤직과 같은 인기 타사 앱을 기본으로 지원합니다. 인포테인먼트 소프트웨어는 특정 앰비언트 라이트 조합과 독특한 센터 스크린 배경 화면을 결합하는 아우디 테마도 제공합니다.
파워트레인 및 성능
Q7의 기본 45 파워트레인은 261마력의 4기통 터보차저 엔진을 사용하지만, 335마력과 369파운드-피트(51kgf.m)의 토크를 발휘하는 3리터 V6 터보차저 55 모델을 시승했습니다. 이 모델은 시속 60마일(96km/h)까지 5.5초가 걸리지만, 자체 테스트에서는 5.9초를 기록했습니다. 일반적인 주행에는 충분한 성능이며, 가족용 SUV로 사용하기에 적합합니다. Q7 55와 SQ7은 GLE 클래스와 마찬가지로 최대 7700파운드(3492kg)까지 견인할 수 있지만, Q7 45는 4400파운드(1995kg)까지만 견인할 수 있습니다.
Q7 55의 6기통 엔진은 부드러운 소리를 내지는 않지만, 1열과 2열에 옵션으로 제공되는 이중창 어쿠스틱 글라스 덕분에 바람, 도로, 엔진 소음을 효과적으로 차단했습니다. 앤아버에서 Q7에 마이크를 연결한 결과, 아이들 상태에서는 41데시벨, 스로틀을 활짝 열었을 때는 70데시벨에 불과했습니다. 프레스티지 트림은 에어 스프링 서스펜션 덕분에 부드러운 주행감을 제공하며, 옵션인 21인치 휠 대신 기본 19인치 또는 프리미엄 플러스 트림의 20인치 휠을 장착하면 더욱 부드러운 승차감을 얻을 수 있습니다.
컴포트 모드에서 다이내믹 모드로 변경하면 Q7 55는 스포티한 주행 성능을 발휘합니다. 서스펜션과 스티어링이 단단해지고 차체 움직임이 억제되며, 8단 변속기는 엔진을 파워 밴드에 유지하는 데 효과적입니다. 사계절 타이어를 장착한 상태에서도 코너링 시 충분한 접지력을 제공합니다.
익숙하고 편리한 실내
Q7에 탑승하면 익숙한 느낌을 받습니다. 중앙 터치스크린과 온도 조절 패널은 사용하기 쉽고, 버추얼 콕핏 게이지 디스플레이는 다양한 정보를 제공합니다. 하지만 기본으로 제공되는 비닐 대시 토퍼는 고급스러운 느낌이 부족하며, 1열 수납공간이 부족하다는 점은 아쉽습니다.
풀옵션 프레스티지 트림의 Q7 55의 기본 가격은 67,095달러(약 8920만원)이며, 옵션을 추가하면 80,000달러(약 1억 637만원)를 넘습니다. 더 강력한 성능을 원한다면 SQ7으로 업그레이드하는 것을 고려해볼 수 있습니다.
강력한 성능의 SQ7
SQ7은 8단 자동 변속기와 표준 사륜구동을 갖추고 있으며, 500마력과 568파운드피트(78.5kgf.m)의 토크를 내는 4리터 V8 트윈 터보차저 엔진을 탑재했습니다. 아우디는 시속 60마일(96km)까지 4초 만에 주파한다고 밝혔지만, 자체 테스트에서는 3.8초를 기록했습니다. 이중창 어쿠스틱 글라스에도 불구하고, 스로틀을 활짝 열었을 때 V8 엔진의 배기 사운드를 들을 수 있습니다.
SQ7은 코너링 성능이 뛰어나며, 스포츠 튜닝된 에어 스프링 서스펜션은 컴포트 모드에서 Q7과 비슷한 승차감을 제공하지만, 다이내믹 모드에서는 차체 움직임이 훨씬 적습니다. 옵션인 S 스포츠 패키지의 스포티한 리어 디퍼렌셜과 트릭 안티 롤 바 설정은 롤 강성을 즉각적으로 변경합니다. SQ7은 시속 70마일(112km/h)의 속도에서 162피트(49.3m) 거리면 정지할 수 있습니다.
총평
아우디는 항상 독삼사(아우디, 벤츠, BMW)에서 흥미로운 위치를 차지해왔습니다. 메르세데스-벤츠는 화려하고 고급스러움을 강조하는 반면, BMW는 운전자 중심의 성능에 집중합니다. 아우디는 ‘기술을 통한 진보’라는 슬로건을 내세워 차별화를 시도합니다. 하지만 연식이 오래되었기 때문에 Q7에는 경쟁 모델에서 볼 수 있는 일부 첨단 기술이 부족합니다. 음성 비서나 무선 업데이트 기능이 없으며, 운전자 보조 기능도 평범합니다. AR이나 AI 기능도 없습니다.
하지만 화려함보다는 기본에 충실한 럭셔리 SUV를 찾는다면, 2025 아우디 Q7과 SQ7은 훌륭한 선택이 될 것입니다.
2025 아우디 Q7과 SQ7은 페이스리프트를 통해 더욱 완성도를 높였습니다. 특히, Q7은 편안함과 실용성을, SQ7은 강력한 성능을 원하는 소비자에게 매력적인 선택지가 될 것입니다. 럭셔리 SUV 시장에서 아우디의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 기대됩니다.