신차 가격은 오르고 인기 있는 중고차마저 값이 치솟는 상황에서, 천만 원 남짓한 예산으로 준대형 세단을 고를 수 있다는 사실은 놀랍다.
르노코리아 SM7은 2020년 단종된 모델이지만, 중고차 시장에서는 여전히 합리적 대안으로 주목받고 있다.
동급 경쟁 모델인 현대 그랜저나 기아 K8과 비교하면 확실히 저렴하면서도, 넉넉한 공간과 V6 엔진의 매력을 갖춘 점이 큰 장점이다.
실속 있는 가격과 매물 시세
케이카 기준 2015년식부터 2019년식까지의 SM7 노바는 560만 원에서 1,130만 원 사이에서 거래된다.
마지막 연식인 2019년식조차 1천만 원 초반대에 구할 수 있어, 연식이 크게 오래되지 않은 준대형 세단을 천만 원 미만의 예산으로도 소유할 수 있다.
이는 가성비라는 단어가 가장 잘 어울리는 중고차 시장의 숨은 매력 포인트라 할 수 있다.
넉넉한 크기와 고급스러운 승차감
차체 크기는 전장 4,995mm, 전폭 1,870mm, 휠베이스 2,810mm로 동급에서도 여유 있는 실내 공간을 제공한다.
실제 실소유주 평가에서 거주성 항목이 8.7점이라는 높은 점수를 기록한 것도 이 때문이다.
승차감은 부드럽고 정숙하며, 여전히 준대형 세단다운 고급스러움을 갖췄다.
V6 엔진이 주는 만족감
SM7의 주력은 2.5리터 V6 엔진으로, 최고출력 190마력, 최대토크 24.8kg·m를 발휘한다.
닛산의 VQ 엔진 계열을 기반으로 해 회전 질감이 매끄럽고 정숙성이 뛰어나 동급에서 높은 평가를 받았다.
더 강한 출력을 원하는 운전자라면 258마력을 내는 3.5리터 V6 모델도 선택할 수 있어, 성능 면에서도 충분한 매력을 지닌다.
현실적인 단점과 고려할 점
복합연비는 8~9km/L 수준으로, 유류비 부담이 적지 않다.
단종된 지 시간이 지나 부품 수급이 원활하지 않을 수 있다는 점, 그리고 현대·기아 대비 낮은 브랜드 인지도가 감가율에 영향을 준다는 점도 고려해야 한다.
그럼에도 불구하고, 연간 주행거리가 길지 않고 차량 관리에 익숙한 운전자라면 넓은 공간과 V6 엔진 특유의 부드러움을 저렴한 가격에 누릴 수 있는, 계산된 선택이 될 수 있다.
