[수비수의 시선] 고민 많았던 현대모비스, 고민을 해결한 건 ‘선수들의 열정’

울산 현대모비스는 수비 때문에 고민을 했다. 그렇지만 KCC한테 허무하게 패하지 않았다.

농구는 공격수에게 절대적으로 유리한 스포츠다. 그리고 득점을 많이 하는 선수가 스포트라이트를 많이 받는다. 주득점원이 높은 연봉을 받기도 한다.

그러나 대부분의 코칭스태프는 ‘수비’를 강조한다. “수비가 되면, 공격은 자동적으로 풀린다”고 하는 사령탑이 많다. 그래서 코칭스태프는 수비에 집중하고, 기회를 얻고자 하는 백업 자원들도 ‘수비’부터 생각한다.

사실 기자도 ‘공격’에 집중했다. ‘누가 어시스트했고, 누가 득점했다’가 기사의 90% 이상을 차지했다(사실 100%에 가깝다). 그래서 관점을 살짝 바꿔봤다. 핵심 수비수의 행동을 기사에 담아봤다. 기사의 카테고리를 ‘수비수의 시선’으로 선택한 이유다.  

# INTRO

현대모비스는 2024~2025시즌 4강 플레이오프에 나섰다. 그렇지만 창원 LG한테 한 번도 이기지 못했다. 3전 3패. 2024~2025시즌 종료 후 분위기를 쇄신했다.

사령탑부터 교체했다. 현대모비스 그리고 KBL 레전드인 양동근이 현대모비스의 지휘봉을 잡았다. 양동근 현대모비스 감독은 ‘리빌딩’을 선택했다. 또, 가드진에게 많은 역할을 부여했다.

박무빈(184cm, G)이 그 과정에서 기회를 많이 얻었다. 기회를 얻은 박무빈은 현대모비스의 공격 틀을 잘 이행하고 있다. 특히, 경기당 6.0개의 어시스트로 전체 3위를 기록하고 있다.

그렇지만 박무빈의 약점은 개선되지 않았다. 바로 ‘수비’다. 스크리너를 동반한 수비에 더욱 취약하다. 이는 현대모비스의 약점으로도 연결됐다.

하지만 박무빈의 수비 에너지 레벨이 낮지 않다. 상대를 어떻게든 쫓아다닌다. 부딪히고 깨지면서, 배우고 있다.

박무빈은 부산 KCC와의 맞대결에서도 많은 걸 배울 수 있다. KBL 최고 가드 중 하나인 허훈(180cm, G)을 상대하기 때문이다. 만약 허훈을 잘 막는다면, 현대모비스의 승률도 높아진다. 그런 이유로, 박무빈의 수비는 꽤 중요했다.

# Part.1 : 고민의 연속

박무빈을 위에서 언급했지만, 박무빈의 수비는 그렇게 좋지 않다. 양동근 현대모비스 감독이 이를 누구보다 잘 알고 있다. 그래서 경기 전 “허훈 수비를 누구에게 맡길지 고민이다”라고 이야기했다.

최강민(188cm, G)이 ‘누구’의 범주에 포함됐다. 중책을 짊어진 최강민은 스타팅 라인업으로 나섰다. 허훈의 뒤를 노렸지만, 경기 시작 34초 만에 첫 번째 파울을 범했다. 양동근 현대모비스 감독한테 ‘파울이 아니다’라고 강하게 손짓했지만, 양동근 현대모비스 감독으로부터 박수만 받았다. ‘열심히 따라갔다’는 의미였다.

최강민은 허훈에게 집중했다. 그러나 부스터를 장착한 허훈한테 너무 쉽게 뚫렸다. 허훈에게 레이업을 허무하게 허용했다.

최강민은 어떻게든 만회하려고 했다. KCC 진영에서 허훈을 강하게 압박했다. 그 결과, 허훈의 턴오버를 유도했다.

KCC가 경기 시작 4분 7초 만에 최준용(200cm, F)과 송교창(199cm, F)을 한꺼번에 투입했다. 현대모비스는 신장을 높일 수밖에 없었다. 그래서 최강민이 1쿼터 후반에도 코트를 지켰다.

그렇지만 ‘허훈-최준용-송교창’의 합작 속공을 막지 못했다. 허훈의 달라진 텐션 또한 넘어서지 못했다. 크게 앞섰던 현대모비스 또한 24-26으로 1쿼터를 마쳤다. 양동근 현대모비스 감독의 고민은 더 클 것 같았다. 허훈만 막아서 될 문제가 아니었기 때문이다.

# Part.2 : 확 늘어난 희망

조한진(193cm, F)이 허훈을 막아섰다. 조한진의 집념도 강했다. 그렇지만 허훈의 순간 스피드와 긴 드리블을 따라가지 못했다. 결국 무리한 손질. 2쿼터 시작 2분 36초 만에 언스포츠맨라이크 파울을 범했다. 30-33으로 쫓던 현대모비스였기에, 조한진의 동작은 아쉬웠다.

송교창과 최준용이 순차적으로 물러났다. 현대모비스가 수비하기 수월했다. 조한진도 마찬가지였다. 그렇지만 허훈의 스크린 활용과 돌파를 막지 못했다.

또, 최준용이 보조 핸들러로서 허훈의 체력을 아껴줬다. 현대모비스로서는 악재였다. 허훈의 스크린 활용과 드리블 길이 조절, 3점과 미드-레인지 점퍼 등을 지켜봐야 했기 때문이다.

현대모비스는 2쿼터 시작 4분 22초부터 허훈 없는 KCC와 마주했다. 앞선 수비 부담을 어느 정도 덜었다. 그리고 레이션 해먼즈(200cm, F)가 숀 롱(208cm, C)의 골밑 공격을 연달아 봉쇄했다. 반등의 조짐이 보였다.

그러나 송교창이 투입된 후, 현대모비스 수비망은 페인트 존을 중심으로 삼았다. 수비망을 좁혔다. 그렇지만 코트 중앙에서 코너로 향하는 패스를 막지 못했다. 그 결과, 3점을 연달아 내줬고, 전광판의 점수는 32-40에서 32-50으로 변모했다.

현대모비스는 수비 강도를 확 높였다. 모든 선수가 자기 매치업과 강하게 부딪혔다. 그 후 KCC 진영으로 빠르게 달렸다. 빠르고 쉽게 득점했다. 41-50. 한 자리 점수 차로 하프 타임을 맞이했다.

# Part.3 : 어려워도

사실 양동근 현대모비스 감독은 경기 전 “(허)훈이를 막는 것도 생각해야 하지만, (송)교창이가 3번으로 뛸 수 있다. 이때 KCC가 정말 무섭다. 그렇기 때문에, KCC를 상대할 때마다, 더 많은 생각을 해야 한다”라고 했다. ‘높이와 스피드를 겸비한 송교창’을 일찌감치 고민한 것.

다만, 송교창은 3쿼터를 벤치에서 시작했다. 현대모비스는 허훈에게 집중해야 했다. 하지만 허훈과 장재석(202cm, C)의 2대2를 막지 못했다. 허훈 수비수였던 최강민이 위치를 제대로 선정하지 못했고, 스크리너 수비수였던 이승현(197cm, F)도 덩달아 어정쩡한 곳에서 허훈을 막았기 때문이다.

박무빈과 이도헌(186cm, G)이 번갈아 허훈을 막았다. 그렇지만 허훈의 2대2와 단독 속공을 전혀 제어하지 못했다. 그러나 현대모비스가 공격 진영에서 계속 득점. 두 자리 점수 차와 한 자리 점수 차를 넘나들었다.

이도헌이 보통 허훈을 막았다. 이도헌은 허훈만 바라봤다. 허훈에게서 시선을 떼지 않았다. 덕분에, 현대모비스는 KCC 공격 시작점을 흐트러뜨렸다. 동시에, 허훈의 볼 감각을 떨어뜨렸다.

이도헌은 열심히 잘 따라다녔다. 그렇지만 허훈의 속공을 제어하지 못했다. 이도헌은 준비되지 않은 상태에서 수비했고, 허훈은 마음 먹고 달렸기 때문이다.

이도헌의 숨은 공헌도가 컸다. 해먼즈도 숀 롱과 높이 싸움을 잘해줬다. 그래서 현대모비스의 수비가 잘 이뤄졌고, 기반을 다진 현대모비스는 KCC와 간격을 좁혔다. 63-69로 3쿼터를 종료했다.

# Part.4 : 부족하기는 했지만...

현대모비스가 65-69로 추격 흐름을 끌어올렸다. 그렇지만 함지훈(198cm, F)이 레이업을 놓쳤고, 전준범(195cm, F)이 언스포츠맨라이크 파울을 범했다. 현대모비스는 좋았던 흐름을 스스로 잃었다.

현대모비스는 ‘볼 핸들러 최준용’과 마주했다. 허훈의 볼 없는 움직임을 막아야 했다. 그렇지만 허훈과 윤기찬의 교차적인 움직임을 대응하지 못했다. 허훈을 결국 놓쳤고, 허훈에게 왼손 레이업을 내줬다. 현대모비스는 이때 65-73으로 밀렸다. 양동근 현대모비스 감독이 후반전 첫 번째 타임 아웃을 써야 했다.

현대모비스의 수비는 나쁘지 않았다. 하지만 현대모비스의 공격 판단이 좋지 않았다. 좋지 않은 공격을 한 후, 허무하게 실점했다. 그런 이유로, 현대모비스의 추격은 한계를 드러냈다. 89-90으로 패하고 말았다.

그렇지만 현대모비스는 수비 진영에서 선전했다. 물론, 허훈과 숀 롱에게 각각 25점과 18점을 내줬지만, 정돈된 수비를 어느 정도 해냈다. 그렇지만 이지 샷 미스와 턴오버 때문에, 치고 나갈 기회를 놓쳤다. 특히, 해먼즈의 마지막 슛이 아쉬웠다. 해먼즈가 득점했더라면, 현대모비스가 이길 뻔했기 때문이다. 양동근 현대모비스 감독도 선수들의 열정을 높이 평가했다.

사진 제공 = KBL