[엠투데이 임헌섭 기자] 렉서스가 브랜드 대표 세단 'ES'의 풀체인지 모델을 선보이면서 프리미엄 전기차 시장에 새로운 경쟁 구도가 형성됐다.
렉서스 ES350e는 전동화 비전 '렉서스 일렉트리파이드(Lexus Electrified)' 전략 아래 처음으로 선보이는 중형 전기 세단으로, 기존 스핀들 그릴을 더욱 미래지향적으로 재해석한 '스핀들 바디'와 L-시그니처 라이트, 일체형 테일램프 등 간결하면서도 감각적인 실루엣을 자랑한다.
차체 크기는 전장 5,140mm, 전폭 1,920mm, 전고 1,560mm, 휠베이스 2,950mm로 한층 커졌지만, 224마력(165kW)의 전륜구동 전기모터와 차체 하부에 탑재된 배터리팩을 통해 저중심 설계를 실현함과 동시에 실내 공간의 여유를 확보했다.
현재 공개된 정보에 따르면, 정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간은 약 8.9초 수준이며, 1회 충전 시 중국 CLTC 기준 약 685km를 주행할 수 있다. 여기에 150kW 급속 충전을 통해 약 30분 만에 10-80% 충전이 가능하다.
반면, 렉서스 ES350e의 경쟁 모델로 꼽히는 메르세데스-벤츠 EQE는 차체 크기가 전장 4,946mm, 전폭 1,906mm, 전고 1,503mm로 비교적 작지만, 휠베이스는 3,120mm로 넉넉한 공간을 자랑한다.
파워트레인은 후륜구동 싱글모터인 EQE 350+와 EQE 350+ 4MATIC, 사륜구동 듀얼모터인 고성능 AMG EQE 53 4MATIC+ 세 가지로 제공된다.
그중 EQE 350+는 288마력(215kW)을 발휘하는 후륜구동 전기모터를 바탕으로 0-100km/h 가속 7.3초의 강력한 성능을 자랑한다. 또 88.8kWh 대용량 배터리가 탑재돼 국내 인증 기준 471km의 1회 충전 주행거리를 제공한다.
판매 가격의 경우, 현행 ES 300h가 6,360~7,188만원이라는 점을 감안하면 풀체인지와 전기 파워트레인을 더한 ES350e는 약 9천만원에 달할 것으로 예상되지만, 1억 350만원의 EQE 350+보다는 가격 경쟁력에서 우위를 점할 것으로 보인다.