쏘카, 2025년 영업이익 232억…6개 분기 연속 흑자 ‘구조적 턴어라운드’

연매출 4707억 원 9% 성장
‘쏘카 2.0’로 차량 LTV 40%↑
AI 운영 혁신·자율주행 데이터 플라이휠 추진

[이데일리 김현아 기자] 쏘카(403550)가 2025년 연결 기준 영업이익 232억 원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 2024년 3분기부터 2025년 4분기까지 6개 분기 연속 영업흑자를 이어가며, 일시적 반등이 아닌 ‘구조적 흑자’ 궤도에 들어섰다는 평가다.

25일 쏘카에 따르면 2025년 연간 매출액은 전년 대비 9.0% 증가한 4707억 원, 매출총이익은 1020억 원으로 26.7% 성장했다. 영업이익은 전년 대비 330억 원 개선된 232억 원으로 수익성이 크게 높아졌다.

수익성 개선의 핵심은 ‘쏘카 2.0’ 전략을 통한 차량 생애주기 이익(LTV) 확대다. 데이터 기반 수요 예측과 카셰어링·쏘카플랜 간 차량 운영 최적화를 통해 차량 1대당 생애주기 매출총이익(2024~2025년)은 ‘쏘카 2.0’ 도입 이전(2022~2023년) 대비 약 40% 증가한 1420만 원을 기록했다. 연간 가동률도 전년보다 3.1%포인트 오른 37.8%로 개선되며 운영 효율을 끌어올렸다.

박재욱 쏘카 대표

4분기 실적은 연간 흑자를 굳혔다. 2025년 4분기 영업이익은 132억 원으로, 2024년 4분기(30억 원) 대비 4배 이상 늘었다. 연말 수요에 맞춘 차량 배치와 간접비 효율화가 수익성 확대에 기여했다는 설명이다.

조정 당기순이익도 개선됐다. 2025년 연간 조정 당기순이익은 64억 원으로, 자회사 손상차손 등 일회성 비용 248억 원을 제외하면 실질적인 흑자 전환 흐름을 이어갔다.

쏘카는 올해 카셰어링 본업 경쟁력 강화와 운영 혁신을 가속화하는 동시에 미래 성장 준비에 나선다. 단기 카셰어링, 쏘카플랜, 시승하기 등 각 서비스 모델을 고도화하고, AI 기술을 내부 운영 프로세스와 고객 접점 전반에 적용해 효율을 높일 계획이다. 축적된 주행 데이터를 기반으로 자율주행 상용화를 위한 ‘데이터 플라이휠’ 구축도 중장기 성장 과제로 제시했다.

박재욱 쏘카 대표는 “2025년은 본업 중심의 체질 개선으로 구조적 흑자 역량을 증명한 해”라며 “올해는 AI 기반 운영 혁신과 미래 모빌리티 기술 투자로 기업가치를 한 단계 더 높이겠다”고 말했다.

김현아 (chaos@edaily.co.kr)