현대차의 대표 세단 그랜저가 단순한 마이너체인지가 아닌, 사실상 ‘세미 풀체인지’ 수준의 페이스리프트를 예고하며 화제를 모으고 있습니다. GN7 플랫폼은 유지되지만 외관 디자인부터 실내 인테리어, 파워트레인, 첨단 기능까지 대대적인 업그레이드가 이뤄질 예정입니다. 2025년 말 혹은 2026년 상반기 출시가 유력합니다.
디자인의 핵심 변화는 전면부에 있습니다. 기존의 대형 라디에이터 그릴은 줄어들고, 헤드램프는 독립형으로 재구성되며 DRL 그래픽은 더 정제된 형태로 바뀔 전망입니다. 후면 테일램프는 일체형 기조를 유지하되, 방향지시등을 수직으로 재배치하며 더욱 세련된 이미지를 예고합니다. 전반적으로 아우디, 렉서스처럼 프리미엄을 지향하는 디테일이 눈에 띕니다.
실내는 제네시스급 고급감과 기술이 접목됩니다. 파노라믹 디스플레이가 기본 적용되고, 최신 ccNC 인포테인먼트 시스템이 반영돼 그래픽, 반응 속도, 인터페이스가 대폭 향상됩니다. 여기에 OTA, 지문인식, 음성제어 등 최첨단 기능들이 대거 탑재되고, 고급 트림에는 우드·가죽 소재가 적용돼 ‘국민차’의 이미지를 완전히 탈피합니다.
무엇보다 주목할 점은 플러그인 하이브리드(PHEV)의 등장 가능성입니다. 1.6 터보 기반 하이브리드에 대용량 배터리와 강력한 전기모터를 더해 전기 모드로 100km 이상 주행이 가능할 것으로 보이며, 정부 보조금도 받을 수 있어 소비자 관심이 집중될 전망입니다. 기존 하이브리드 모델보다 높은 연비와 전기주행 효율을 기대해도 좋습니다.
차체 크기는 기존 모델과 거의 동일하지만, 전고·전폭에서 미세 조정이 이뤄져 실내공간과 트렁크 적재성이 개선될 것으로 보입니다. 또한 방음 및 서스펜션 튜닝을 통해 승차감도 한층 향상될 예정입니다. 가솔린 및 하이브리드는 먼저 출시되며, PHEV는 뒤이어 등장할 가능성이 큽니다. 가격은 3,500만 원부터 5,500만 원 선으로 예상되며, 이제 그랜저는 진짜 ‘프리미엄 세단’으로 탈바꿈하려 합니다.
