죽음의 내구 레이스 르망 24시간 하이퍼카 클래스에 참가하는 코닉세그

코닉세그가 오는 르망 24 시간 하이퍼카 클래스에 참가할지도 모른다 . 해외 모터스포츠 매거진 로드 & 트랙과의 인터뷰에서 코닉세그 브랜드의 설립자인 크리스천 본 코닉세그가 국제자동차경기연맹 (FIA) LMP1- 리플레이싱 시리즈 규정을 발표한 직후 경기 참여에 대해 흥미를 보였다 .

“처음 규정은 우리에게 있어 레이싱 참가하기에 무리가 있었다. 그래서 더 많은 노력을 기울였다. 지난 주 발표된 새로운 규정은 좀 더 현실적”이라고 했지만 “아직까지 이를 검증하기에는 시간이 조금 더 소요될 것으로 보인다. 흥미는 있지만 아직 공개적으로 발표할 수 있을 정도는 아니다”고 말했다.

코닉세그가 하이퍼카 내구 레이싱 클래스에 관심을 보이고 있다는 사실을 지난 3 월 제네바모터쇼와 지난해 9 월에 내비친 바 있다. 코닉세그는 지난 몇 십년 동안 경기 참가에 대해 흥미를 보인 적이 없다. 퍼포먼스 규제가 포르쉐 911 과 페라리 458 과 같은 대항하기에 어울리지 않았다.

하이퍼카 규제는 특별히 제작된 프로토타입 모델과 공도용 하이퍼카를 기반으로 한 머신을 2 년 동안의 기간 동안 만들어진 양산 모델을 적어도 20 대 이상을 보유하고 있어야 한다. 차량의 무게는 최소한 1100kg 기준을 맞춰야 하며 750 마력의 출력을 내야 한다. 하이브리드 시스템은 옵션이며, 이러한 참가 차량은 전기 모터로 하여금 270 마력 이상을 내지는 못한다. 이 클래스는 2020/2021 시즌에 오픈하며 애스턴마틴, 토요타, 그리고 스쿠데리아 카메론 글리켄하우스가 이미 참가 신청을 마쳤다.

만약 코닉세그가 경쟁에 나갈 것을 결정하면 제스코 하이퍼카가 참가 모델로 선정될 수 있다. 하지만 1600 마력 엔진을 규정에 따라 750 마력으로 낮춰야 한다. 로드 & 트랙 매거진에 따르면 코닉세그가 이미 제스코 기반의 레이싱카를 구상해 놓았을 수도 있다고 한다.


강호석 press@autocast.co.kr

Copyright © 오토캐스트 콘텐츠의 무단 도용을 금지합니다