기아자동차가 23일, 서울 강동구에 위치한 스테이지 28에서 '쏘울 부스터'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 쏘울 부스터는 지난 2008년 1세대 쏘울이 처음 등장한 이후 2013년 2세대 풀체인지를 거쳐 6년 만에 등장한 3세대 쏘울이다.
01/ 확 바뀐 디자인과 커진 차체
쏘울 부스터는 지난 세대와 확연히 다른 디자인으로 나타났다. 스타워즈 스톰트루퍼를 연상시키는 전면부는 양쪽 헤드램프를 수평으로 연결하고 주간주행등, 안개등과 방향지시등에 가로형 요소를 주로 사용했다.
가장 충격적인 변화는 후면부다. 특히, 루프까지 이어지며 뒷유리를 감싸는 리어램프가 상당히 파격적이다. 아래쪽에는 트윈 머플러로 스포티한 느낌을 강조했다.
쏘울 부스터는 전장 4,195mm, 전폭 1,800mm, 전고 1,615mm, 휠베이스 2,600mm로 기존 모델 대비 전장, 전고, 축거가 각각 55mm, 15mm, 30mm 커졌다.
이와 함께 트렁크가 열리는 면적을 25mm가량 넓히고 적재 공간의 깊이와 너비를 모두 늘려 기존 모델 대비 10리터 증가한 364리터(유럽 VDA 기준)의 적재 공간을 확보했다.
실내는 아치형으로 연결된 대시보드 레이아웃을 바탕으로 쏘울의 정체성을 잇는 원형 모티브의 디자인, 소리의 확산에서 영감을 얻은 패턴으로 실내공간을 구성했다.
스티어링 휠은 D컷이 적용됐고 센터페시아 멀티미디어 조작부와 송풍구 및 스피커 등은 원형으로 디자인했다. 변속기 손잡이 좌측에 위치한 엔진 스타트 버튼 등 기존 쏘울에서 볼 수 있었던 요소를 새롭게 해석했다.
센터페시아에는 동급에서 가장 넓은 10.25인치 디스플레이가 탑재됐다. 이를 통해 날씨, 지도, 음악재생 등 여러 편의 사양을 3분할된 화면으로 사용할 수 있다.
기아차 최초로 블루투스 기기 두 개를 동시에 연결해 사용할 수 있는 '블루투스 멀티커넥션' 기능도 적용됐다. 이외에도 컴바이너 타입 헤드업 디스플레이(HUD)를 장착해 주행 편의성을 높였다.
다른 기아차에도 적용됐던 음악 검색 기능 '사운드 하운드', 카카오의 인공지능 플랫폼 '카카오 I', 음성인식 서버를 활용한 '서버형 음성인식' 등 다양한 IT 사양도 쏘울 부스터에 그대로 적용됐다.
재생 중인 음악의 비트에 따라 실내에 다양한 조명 효과를 연출하는 '사운드 무드램프' 기능은 쏘울 부스터 실내만의 독특한 특징이다. 사운드 무드 램프는 8가지 조명과 6가지 테마로 구성되며 인포테인먼트 시스템에서 취향에 맞게 선택할 수 있다.
쏘울 부스터는 스노우 화이트 펄, 그래비티 그레이, 플래티넘 골드, 인페르노 레드 등 총 10종의 차체 색상과 블랙 원톤, 브라운 투톤 등 2종의 내장 색상을 선택할 수 있다.
02/ 가솔린 1.6터보 : 기존보다 13% 향상된 연료효율
쏘울 부스터는 가솔린 1.6 터보와 EV 모델 등 두 가지 파워트레인 라인업을 적용했다. 1.6 터보 엔진은 최고출력 204마력, 최대토크 27kg·m를 발휘해 동급 경쟁모델 중 가장 강력한 출력을 내며 터보 응답선 또한 개선했다.
쏘울 부스터 EV는 1회 충전으로 최장 386km까지 주행할 수 있어 기아차 모델 중 가장 긴 주행거리를 갖췄다. 두 모델에는 모두 7단 듀얼클러치 변속기가 조합되며 기어비 상향 조정으로 응답성을 개선한 점이 특징이다.
공인 복합연비는 17인치 타이어 기준 12.4km/L, 18인치 타이어 기준 12.2km/L다. 18인치 타이어 연비의 경우 기존 10.8km/L보다 약 13% 향상된 수준이다.
또한 기아차는 안전수준과 관련해 "초고장력 강판과 구조용 접착제를 확대 적용하고 핫스탬핑 공법 적용 비율을 대폭 늘려 차체 강성을 강화시키는 등 충돌 안전성을 높였다"고 설명했다.
이와 함께 스마트 크루즈 컨트롤, 후측방 충돌 경고, 차로 이탈 방지 보조, 전방 충돌 방지 보조, 운전자 주의 경고, 후방 교차충돌 방지 보조, 하이빔 보조 등 다양한 운전자 보조기능도 탑재했다.
03/ EV : 1회 충전시 386km 주행가능
쏘울 부스터 EV는 1회 충전시 총 386km를 주행할 수 있어 기아차 전기차 중 최장 주행거리를 갖췄다. 이를 위해 기존 대비 80% 이상 향상된 150kW의 출력을 확보하고 운전자들이 평균적으로 가장 많이 쓰는 저부하 토크 영역에서의 모터 효율을 증대시켰다.
이 모터는 크기와 무게를 줄인 통합전력제어장치(EPCU)와 저손실 베어링 등이 적용돼 동력성능 및 효율성을 개선했다는 것이 기차아의 설명이다.
또한, 최장 주행거리를 위해 쏘울 부스터 EV에는 기존 30kWh 수준이었던 배터리 용량을 2배 이상 늘려 64kWh 고전압 배터리를 적용했다. 아울러 기존 대비 용량이 커진 고전압 배터리에 수냉식 냉각시스템을 적용해 배터리 효율을 높였다.
이와 함께 스마트 회생 제동시스템을 적용해 타력 주행 시 전방 차량과 도로 경사에 따라 자동으로 회생 제동 단계를 제어해 주행 중 브레이크 조작량을 조절해 연비 개선 효과를 얻을 수 있다. 회생 제동량은 운전자가 직접 패들쉬프트 레버를 통해 총 4단계로 조절할 수도 있다.
배터리와 관련된 충전량, 회생제동량, 주행가능거리 등은 슈퍼비전 클러스터를 통해 확인할 수 있으며 충전시 차량 외부에서도 충전 정보를 확인할 수 있는 배터리 충전 상태 표시등을 대시보드 상단에 마련했다. 스마트폰 앱 '유보'를 활용하면 원격으로 예약 충전 및 즉시 충전을 설정할 수 있다.
'위치 기반 충전' 기능을 사용하면 사전에 설정된 위치에서만 예약충전 및 공조가 작동하며 '유틸리티 모드'를 이용하면 시동을 끄고도 차량 내에서 휴식 및 편의장치를 사용할 수 있어 캠핑 등의 야외 활동시에 활용할 수 있다.
쏘울 부스터 EV는 스노우 화이트 펄, 그래비티 그레이, 플래티넘 골드, 마스 오렌지 등 6종의차체 색상과 블랙 원톤, 그레이 투톤 등 2종의 내장 색상을 선택할 수 있다. 또한, 고속도로 주행 보조, 정차 및 재출발이 가능한 스마트 크루즈 컨트롤 등은 쏘울 부스터 EV에만 적용된다.
04/ 판매가격 1,914만 원부터
쏘울 부스터는 지난 14일부터 22일까지 총 4천여대의 사전계약이 접수됐다. 이에 기아차는 쏘울 부스터의 올해 국내판매 목표치를 2만대로 잡고 본격적인 판매에 돌입했다.
쏘울 부스터의 판매 가격은 가솔린 모델 프레스티지 1,914만 원, 노블레스 2,150만 원, 노블레스 스페셜 2,346만 원이다. EV 모델은 2월 중 출시될 예정이며 프레스티지 4,600 ~ 4,700만 원, 노블레스 4,800 ~ 4,900만 원 범위 내에서 각각 책정될 예정이다.
쏘울 부스터를 직접 몰아보고 싶다면 다양한 시승기회를 활용할 수 있다. 우선 23일부터 이틀간 스테이지 28에서 온라인 및 영업점 접수 고객을 대상으로 문화 이벤트와 시승체험이 어우러진 '드라이빙 익스피리언스' 행사가 진행될 예정이다.
아울러 기아차는 "전국 기아차 드라이빙 센터에서 쏘울 부스터의 강력한 주행성능을 체험해 볼 수 있는 시승 프로그램을 운영할 예정"이라고 밝혔다. 이외에도 '일렉트로 마트'와의 제휴로 쏘울 전시를 진행하는 등 고객들이 차량을 직접 체험해 볼 수 있는 기회를 마련할 계획이다.
이미지 : 기아자동차
박지훈 jihnpark@carlab.co.kr