제네시스 GV80에 옵션을 하나씩 추가하다 보면 차값은 금세 올라갑니다.
그런데 중국에서는 대형 프리미엄 SUV 시장의 기준을 흔들 만한 차가 등장했습니다.
주인공은 둥펑자동차의 프리미엄 브랜드 보야(VOYAH)가 선보인 플래그십 SUV, 보야 타이산입니다.
차체 길이가 5.2m를 넘고, 6인승 실내에 대용량 배터리와 주행거리 연장형 플러그인 하이브리드 시스템까지 갖췄습니다.
중국 출시 당시 가격은 37만 9,900~50만 9,900위안으로 책정됐습니다.
물론 중국 현지 가격을 한국에서의 실제 구매 가격과 동일하게 볼 수는 없습니다.
그럼에도 이 차가 주목받는 이유는 장거리 주행과 고급스러운 뒷좌석, 첨단 주행 보조 기술을 한 차에 집약했기 때문입니다.
보야 타이산의 차체 길이는 5,230mm, 너비는 2,025mm, 높이는 1,817mm이며 휠베이스는 3,120mm에 달합니다.
실내는 2+2+2 형태의 6인승으로 구성되며, 2열에는 독립형 좌석을 배치해 가족이나 귀빈용으로 활용할 수 있습니다.
전동식 도어와 고급 편의 장비를 더했으며, 거대한 차체의 부담을 줄이기 위해 후륜 조향 기술도 적용했습니다.
동력 시스템은 1.5L 터보 엔진과 앞뒤 전기모터를 결합한 주행거리 연장형 플러그인 하이브리드(EREV) 방식을 채택했습니다.
CLTC 기준 종합 주행거리는 약 1,400km이며, 순수 전기 주행거리는 최대 350~370km 수준입니다.
65kWh 배터리를 탑재했으며, 800V 고전압 시스템과 5C 급속충전 기술로 20%에서 80%까지 약 12분 만에 충전할 수 있습니다.
상위 트림에는 라이다 센서 4개를 포함한 센서 시스템과 화웨이의 ADS 4 운전자 보조 시스템이 적용됐습니다.
실내에는 화웨이의 하모니 기반 인포테인먼트 시스템도 탑재돼 음성 명령으로 차량 기능을 연계할 수 있습니다.
다만 첨단 운전자 보조 시스템이 완전한 자율주행을 의미하는 것은 아니며 트림별 차이가 있습니다.
타이산은 마사지 기능을 지원하는 고급 시트와 21.4인치 천장형 디스플레이, 32개 스피커 오디오 시스템 등을 갖췄습니다.
3챔버 에어 서스펜션과 전자제어 댐퍼 시스템을 결합해 승차감을 높였고, 후륜 조향으로 기동성을 보완했습니다.
장거리 이동과 뒷좌석 편안함을 중시하는 소비자를 겨냥한 구성입니다.
보야 타이산의 중국 현지 가격은 기본 트림 37만 9,900위안, 상위 트림 50만 9,900위안으로 책정됐습니다.
다만 이는 중국 현지 가격일 뿐, 한국에 정식 출시될 경우에는 관세, 물류비, 인증 비용, 세금 등이 추가되므로 국내 실제 구매 가격과는 차이가 있습니다.
대형 차체와 전동화 시스템, 고급 사양을 갖춘 타이산이 향후 어떤 행보를 보일지 주목됩니다.
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