서울 집값이 높은 수준을 이어가는 가운데, 상대적으로 가격 부담이 낮은 서울 동북권에서 재건축과 교통 개발이 동시에 본격화되고 있어 시장의 관심이 쏠리고 있다.
특히 도봉구 방학동과 쌍문동 일대는 단순한 계획 구상을 넘어 정비사업과 교통망 확충의 실제 행정·공사 절차가 속도감 있게 진행 중이다.
1990년 준공된 방학신동아1단지는 2025년 10월 정비구역 지정·고시가 완료되며 본격적인 재건축 궤도에 올라섰다.
기존 최고 15층, 3,169세대 규모에서 용적률 299.9%를 적용받아 최고 47층, 총 4,099세대의 초대형 단지로 탈바꿈할 예정이다.
과거 추진 예정 단계에 머물렀던 것과 달리, 현재는 도봉구의 관리 아래 정비구역 지정이라는 명확한 행정 절차를 넘어선 실질적 사업 단계로 진입했다.
사업 규모에 비해 현재 형성된 매매 가격은 서울 강남권이나 타 지역 대비 접근성이 높다.
2026년 기준 도봉구 전체 아파트 평균 매매가는 약 5억 6,230만 원(방학동 약 5억 531만 원, 쌍문동 약 4억 8,161만 원) 수준이다.
실제로 방학신동아1단지 전용 53㎡는 2026년 7월 3억 7,650만 원에 거래되는 등 소형 평형을 중심으로 서울 내에서 보기 드문 3억~4억 원대 실거래가 꾸준히 확인되고 있다.
장기간 구상에 그쳤던 우이신설선 연장선(솔밭공원역~1호선 방학역, 총 3.94km·3개 정거장)도 실체화되었다.
서울시는 2025년 9월 실시설계적격자와 계약을 체결하고 우선시공분 공사와 실시설계를 병행하고 있다.
총사업비 약 4,690억 원이 투입되어 2032년 준공을 목표로 진행되는 이 사업은 향후 1호선 방학역과 직접 연결되어 방학동 및 쌍문동 일대의 환승 및 교통 접근성을 대폭 개선할 전망이다.
단지별 재건축 외에 저층 주거지 개발도 함께 이뤄지고 있다.
방학동 685 일대는 서울시 신속통합기획을 통해 약 7만 4,390㎡ 부지에 최고 31층 내외, 약 1,600세대 규모의 친환경 주거단지로 확정되어 관리 중이다.
또한 쌍문동 일대 역시 2026년 6월 국토교통부 고시를 통해 쌍문역 서측 도심 공공주택 복합지구 지정 변경이 완료되는 등 역세권 고밀 개발이 구체화되고 있다.
도봉구 내부에서도 창동 주공19단지(전용 90㎡, 11억 9,500만 원)나 방학동 삼성래미안1단지(전용 134㎡, 11억 5,000만 원)처럼 10억 원을 넘어서는 거래가 나오는 등 단지와 평형에 따른 양극화가 나타나고 있다.
정비구역 지정과 교통망 착공 등 대형 호재가 중첩되어 있으나, 관리처분이나 이주, 최종 개통까지는 잔여 절차가 남아 있는 만큼 구체적인 진행 단계와 실거래가를 함께 검토하는 시장의 접근이 이어지고 있다.
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