쏘렌토보다 싸고, 더 멀리 간다? 중국발 ‘SUV 폭탄’ 등장
SUV 시장에서 가장 중요한 가치는 이제 ‘가성비’와 ‘다재다능함’이다. 중국 체리자동차의 프리미엄 브랜드 ‘제투어(Jetour)’는 이 공식을 정확히 꿰뚫었다. 곧 국내 출시를 앞두고 있는 제투어 T1과 T2는, 국산 SUV 시장을 뒤흔들 강력한 경쟁자로 떠오르고 있다. 특히 전기차 보조금까지 고려하면 실구매가는 2,000만 원대 초반. 이 가격에 장거리 주행 성능과 오프로드 대응력까지 갖춘 SUV는 좀처럼 찾아보기 어렵다.
제투어 T1은 준중형급 SUV지만 실속은 중형 SUV에 가깝다. 1.5리터 터보 하이브리드 시스템을 기반으로 154마력의 출력을 내며, 전기 모드만으로 최대 117km를 주행할 수 있다. 여기에 내연기관까지 더하면 항속거리는 무려 1,400km에 달한다. 접근각 27도, 이탈각 25도, 견인력 1,600kg으로 소형 트레일러도 거뜬히 끌 수 있어, 캠핑 마니아들에게 특히 매력적인 모델이다.
T2는 그보다 한층 더 ‘플래그십’ 성격을 띤다. 전장 4,785mm, 휠베이스 2,800mm로 현대 팰리세이드급의 덩치를 자랑하면서도, 전기 모터만으로 208km까지 주행이 가능하다. 지상고 220mm, 도강 가능 깊이 700mm 등 본격 SUV 스펙도 빠지지 않는다. 여기에 대형 디스플레이, 360도 카메라 같은 고급 옵션까지 갖췄는데, 시작 가격은 2,700만 원대로 국산 중형급 PHEV보다 수백만 원 저렴하다.
물론 변수도 있다. 중국산 수입차라는 특성상, A/S 체계와 부품 수급 시스템이 얼마나 안정적으로 운영되느냐에 따라 소비자 신뢰가 갈릴 수 있다. 하지만 이미 한국의 친환경차 보조금 조건을 충족하고 있어, 본격적인 출시 이후 실구매가가 크게 낮아질 가능성이 크다. 유통망만 안정적으로 갖춰진다면 실구매자 유입은 시간문제라는 평가다.
T1과 T2는 더 이상 ‘싼 중국차’로만 평가받기 어려운 제품이다. 가격 경쟁력에 더해 EV 주행거리, 오프로드 성능, 고급화된 실내까지 갖춘 이 모델들이 국산 SUV에 익숙한 국내 소비자들에게 진짜 ‘대안’이 될 수 있을지 관심이 모이고 있다. 선택지는 늘었고, 이제 고민은 소비자의 몫이다.
