보그워너가 새로운 플랫폼 요건을 갖춘 향후 출시 차량에 두 건의 트랜스퍼 케이스 계약 연장을 확보했다. 이를 통해 북미 지역 주요 OEM과의 비즈니스를 더욱 발전시킬 계획이다.

보그워너는 액티브 전기 기계 온디맨드 2단(EMOD)과 파트타임 전기 시프트 온 더 플라이 2단(ESOF) 트랜스퍼 케이스 등 두 가지 유형의 트랜스퍼 케이스를 공급할 예정이다. 북미 OEM의 내연기관 및 하이브리드 승용차 플랫폼 중 두 곳에 EMOD와 ESOF가 장착되며, 추가로 승용 트럭에는 ESOF가 장착될 예정이다. 두 플랫폼 모두 2027년 생산 예정이며, 세 번째 플랫폼은 2028년에 생산이 시작된다.

보그워너의 부사장 겸 드라이브트레인 및 모스 시스템 사장, 총괄 매니저인 이사벨 매켄지(Isabelle McKenzie)는 "보그워너는 40년 이상 파트너 OEM에 내연기관 및 하이브리드 승용차 플랫폼용 트랜스퍼 케이스를 공급해 왔으며, 곧 출시될 여러 모델에 다시 한번 트랜스퍼 케이스를 제공할 기회를 얻게 되어 영광이다"라고 말했다. "이번 사업 확장은 우리 팀의 명성과 트랜스퍼 케이스 제품의 검증된 아키텍처, 성능, 신뢰성 및 품질을 공고히 하는 결과이며, 중요한 고객에게 차량 플랫폼에 대한 탁월한 서비스를 제공할 수 있기를 기대한다"고 강조했다.

EMOD는 차량의 전반적인 안정성을 향상하고 더욱 신속한 반응과 향상된 토크 정확도, 그리고 선제적 토크 관리를 제공하는 고성능 액티브 트랜스퍼 케이스이다. EMOD의 핵심은 지속적으로 모니터링되는 다양한 차량 매개변수를 기반으로 전륜과 후륜 사이의 토크 분포를 능동적으로 변조할 수 있는 모터 구동 클러치 적용 시스템이다. OEM의 다른 여러 플랫폼에서 사용되었지만, 해당 승용차 플랫폼에 EMOD 트랜스퍼 케이스가 채택된 것은 이번이 처음이다.

대형 트럭의 파트타임 사륜구동 시스템의 까다로운 요구 사항을 처리하도록 특별히 설계된 ESOF 트랜스퍼 케이스는 주행 중에도 차량을 사륜구동에 고정할 수 있는 기능과 함께 고효율의 이륜구동 모드를 함께 제공한다. 동시에 뛰어난 소음, 진동, 불쾌감(NVH) 엔지니어링과 설계를 통해 뛰어난 성능을 제공한다. 빠르고 부드럽게 변속하는 ESOF 기술은 이미 검증된 기록을 보유하고 있으며, 승용차 플랫폼의 세 번째 차량 진화에 도달하게 되었다.

두 트랜스퍼 케이스 모두 고효율 및 향상된 내구성에 최적화된 보그워너의 HY-VO® 드라이브라인 체인이 장착되어 있다. EMOD에는 보그워너의 프리미엄 마찰 제품이 장착되어 있으며 전체 트랜스퍼 케이스 제품군은 사우스캐롤라이나주 세네카 생산 시설에서 제조될 예정이다.

이상진 daedusj@autodiary.kr