[M포스트 구기성 기자] 현대자동차가 국내 전기차 중 최장 주행가능거리를 달성한 전용 전기차 '더 뉴 아이오닉 6(The new Ioniq 6)'를 출시했다고 28일 밝혔다.
아이오닉 6는 2022년 9월 출시 이후 3년여 만에 부분변경을 거쳤다. 향상된 배터리 성능과 다양한 편의사양, 완성도 높은 디자인을 갖춘 것이 특징이다.
아이오닉 6 롱레인지 모델은 84㎾h의 4세대 배터리와 우수한 공력 성능을 바탕으로 국내 전기차 중 가장 긴 562㎞의 1회 충전 주행가능거리를 달성했다(2WD, 18인치 타이어 기준). 350㎾급 초고속 충전 시 기존과 동일한 18분(배터리 용량 10%→80%)의 충전 성능을 확보했다. 스탠다드 모델도 63㎾h의 4세대 배터리를 탑재해 기존보다 70㎞ 늘어난 437㎞의 주행가능거리를 갖췄다(2WD, 18인치 타이어 기준).
외관은 전면부에 얇고 매끈한 주간주행등(DRL)과 메인 램프를 분리한 헤드램프가 미래지향적인 이미지를 완성한다. 측면은 새 에어로 휠과 도어 하단까지 이어진 블랙 가니쉬로 역동적인 실루엣을 연출한다. 후면부는 전면부와 조화를 이루는 크롬 가니쉬로 일체감을 주고, 연장된 덕 테일 스포일러를 적용해 유려하고 정제된 느낌을 선사한다. 듀얼모션 액티브 에어플랩, 덕 테일 스포일러, 에어 커튼, 에어로 휠 등 공기역학적 설계를 반영해 현대차그룹 최저 수준인 공기저항계수 Cd 0.21을 유지한 점도 특징이다.
실내는 '나만의 안식처(Mindful Cocoon)' 콘셉트를 유지하며 보다 편안하고 직관적인 사용자 경험에 주안점을 두고 개선했다. 센터 콘솔 구성요소의 배치를 다듬어 사용자 활용도와 편의성을 높였으며 3 스포크 스티어링 휠과 도어 트림에 고급스러운 소재를 사용해 세련된 이미지를 연출했다.
현대차는 아이오닉 6에 탑승자가 있는지를 자동으로 감지해 공조 시스템을 작동시키는 공조 착좌 감지와 부드러운 가속과 감속으로 멀미를 최소화하는 스무스(smooth) 모드를 최초로 적용하고, 주행 상황별로 최적의 회생 제동량을 자동 설정하는 스마트 회생 시스템 3.0 등 다양한 편의기능을 채택해 상품성을 높였다.
섀시는 주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)를 개선해 주행성능을 향상시켰다. 후륜 모터 주변의 흡차음재 면적 확대와 흡음타이어를 통해 정숙한 주행 환경을 구현한 점도 특징이다.
현대차는 아이오닉 6에 보다 안전하고 편리한 이동이 가능하도록 페달 오조작 안전 보조(PMSA), 차로유지보조 2(LFA 2), 스티어링 휠 그립 감지를 기본 적용하고, 전방 충돌방지 보조 2(FCA 2), 운전자 모니터링 시스템을 선택사양으로 운영한다.
또한, 워크 어웨이 락, 현대 AI 어시스턴트, ccNC(connected car Navigation Cockpit), 고속 충전이 가능한 100W USB C타입 단자 등 다양한 편의사양을 기본으로 갖추고 지능형 헤드램프(IFS), 디지털 키 2, 빌트인 캠 2 Plus, 2열 리모트 폴딩 등 고객 선호도가 높은 사양을 추가해 상품성을 강화했다.
아이오닉 6는 날렵한 느낌의 외장과 편의성을 높인 내장을 통해 역동적인 감성을 강조한 N 라인 모델을 추가해 고객 선택폭을 넓혔다. 아이오닉 6 N 라인은 기본 모델에 N 라인 전용 전∙후면 범퍼, N 라인 전용 20인치 휠, 2D 파라메트릭 픽셀 리어 램프 등을 적용했다. 실내는 N 라인 전용 3 스포크 스티어링 휠과 메탈 페달 및 풋레스트 등을 통해 차별화했다.
가격은 전기차 세제혜택 적용 후 스탠다드 E-Value+ 4,856만원, 익스클루시브 5,095만원, 프레스티지 5,553만원이며, 롱레인지 2WD E-Lite 5,064만원, 익스클루시브 5,515만원, 익스클루시브 N 라인 5,745만원, 프레스티지 5,973만원, 프레스티지 N 라인 6,132만원이다(정부 및 지자체 보조금 반영하면 실 구매가격은 더 낮아짐).
현대차 관계자는 "더 뉴 아이오닉 6는 4세대 배터리를 탑재해 국내 전기차 중 가장 긴 주행거리를 확보했다"며 "압도적인 상품성으로 본격적인 전동화 시대를 맞이한 국내 시장에서 핵심 모델로 자리 잡을 것"이라고 전했다.
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