시트로엥 레이싱 포뮬러 E 팀은 오는 2026년 1월 10일 멕시코시티에서 개최되는 2025-26 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십 2라운드, '2026 한쿠크 멕시코시티 E-프리'에 출전한다.
시트로엥 레이싱 포뮬러 E 팀은 지난 12월 6일 브라질 상파울루에서 열린 개막전에서 닉 캐시디(Nick Cassidy)가 브랜드 사상 첫 포디움을 달성하며 역사적인 성과를 거둔 바 있다. 이러한 역사적 기록은 시트로엥 GEN3 Evo 경주차의 성능과 잠재력을 입증했으며, 현재 팀 전체는 강한 자신감과 상승세를 타고 있다.
경기가 치러질 '오토드로모 에르마노스 로드리게스' 서킷은 해발 2,200m 이상의 고지대에 위치하여 드라이버와 엔지니어 모두에게 까다로운 기술적 과제를 제시한다. 공기가 희박한 고지대 특성상 공기 저항이 줄어들어 최고 속도는 높아질 수 있으나, 에너지 및 타이어 관리 측면에서는 극도의 정교함이 요구된다. 특히 올해는 백 스트레이트 구간의 시케인이 제거되는 레이아웃 변경이 있었으며, 이는 에너지 관리 전략에 변수가 될 전망이다.
시릴 블레이(Cyril Blais) 팀 프린시펄은 멕시코시티 특유의 열정적인 분위기에 기대감을 나타내며, 이번 대회의 명확한 목표는 두 대의 차량 모두 점수권에 진입하는 것이라고 밝혔다. 그는 상파울루와 달리 비교적 낮은 기온이 예보됨에 따라 온도 관리의 어려움은 덜할 것으로 예상되나, 고지대 환경에 맞춰 최적의 기량을 추출하는 데 집중하겠다고 강조했다.
드라이버들의 각오 또한 남다르다. 개막전 포디움의 주인공인 닉 캐시디는 팀에 보답하기 위해 이번에도 퀄리파잉과 본선 레이스 전반에서 깔끔한 운영을 이어가겠다는 의지를 보였다. 한편, 장 에릭 베르뉴(Jean-Éric Vergne)는 지난 상파울루 경기 중 발생한 과속으로 인해 이번 멕시코 대회에서 3그리드 강등 페널티를 안고 시작하게 되었다. 그는 페널티라는 악조건 속에서도 예선 성적을 극대화하여 이번 시즌 첫 포인트를 획득하는 것을 최우선 목표로 삼고 있다.