"준비는 정말 많이 했는데…" 기아에 밀려 아쉬움을 남긴 명차 SUV, 제네시스 GV60
제네시스 GV60은 브랜드 최초의 전용 전기 SUV로 등장했을 당시 상당한 기대를 받았습니다. 디자인부터 첨단 기술, 주행 성능까지 제네시스가 보여줄 수 있는 최신 기술이 대거 적용됐죠. 하지만 비슷한 시기에 등장한 기아 EV6와 현대 아이오닉 5가 폭넓은 소비층을 확보하면서, GV60은 상품성에 비해 상대적으로 주목을 덜 받은 모델이 됐습니다.
실제로 보면 가장 고급스러운 전기 SUV
제가 처음 GV60을 봤을 때 가장 인상 깊었던 건 차체의 비율이었습니다. 짧은 오버행과 볼륨감 있는 펜더, 제네시스 특유의 두 줄 램프가 어우러지면서 도로 위 존재감이 상당했습니다. 사진보다 실물이 훨씬 고급스럽다는 이야기가 괜히 나오는 게 아니더라고요.
실내 완성도는 지금 봐도 수준급
운전석에 앉으면 크리스털 스피어 변속기와 고급 소재들이 가장 먼저 눈에 들어옵니다. 전체적인 마감과 감성 품질은 같은 E-GMP 플랫폼을 사용하는 차량들 가운데서도 확실히 프리미엄이라는 느낌이 강했습니다. 제가 느끼기에는 가격 이상의 만족감을 주는 실내였습니다.
주행 성능은 기대 이상
GV60은 정숙성과 승차감은 물론이고, 가속 성능까지 상당히 뛰어난 모델입니다. 특히 퍼포먼스 트림의 부스트 모드를 사용하면 강력한 가속감을 경험할 수 있습니다. 제가 타봤을 때는 단순히 편안한 전기 SUV가 아니라 운전의 재미까지 충분히 살린 모델이라는 생각이 들었습니다.
그런데 왜 많이 보이지 않을까
가장 큰 이유는 가격과 시장 포지션입니다. 현대 아이오닉 5와 기아 EV6보다 높은 가격대에 위치하면서도 차체 크기는 크게 차이나지 않아 소비자들의 고민이 많았습니다. 여기에 EV6 GT 같은 고성능 모델까지 등장하면서 성능을 중시하는 소비자들의 선택도 분산됐습니다. 제가 느끼기에는 GV60이 부족해서라기보다 경쟁 모델들이 너무 강했던 것이 더 큰 이유였습니다.
시간이 지나도 가치가 남는 이유
GV60은 얼굴 인식 시스템, 지문 인증, OTA 업데이트, 첨단 운전자 보조 시스템 등 당시 기준으로도 앞선 기술들을 대거 적용했습니다. 지금 다시 봐도 상품성이 뒤처진다는 느낌은 거의 없습니다. 오히려 최신 제네시스 전기차의 방향성을 가장 먼저 보여준 의미 있는 모델이라고 생각됩니다.
다시 평가받아도 이상하지 않은 SUV
GV60은 판매량만 보면 기대만큼 성공했다고 말하기는 어렵습니다. 하지만 디자인과 실내 완성도, 주행 성능까지 직접 경험해 보면 왜 많은 오너들이 만족하는지 이해가 되는 자동차였습니다. 제가 느끼기에는 화려한 판매 기록은 남기지 못했지만, 시간이 지날수록 진가를 인정받을 가능성이 충분한 제네시스의 명차 중 하나였습니다.