포르쉐가 전기차 전환에 본격적으로 나서면서 파나메라 EV 출시가 임박한 것으로 알려졌다. 지난 몇 년간 포르쉐는 전기차 시장에 공격적으로 투자해 왔으며, 타이칸의 초기 성공에 힘입어 전기차 라인업 확대에 속도를 내고 있다.
파나메라 EV, 타이칸보다 비싼 가격 예상
타이칸 이후 상당한 시간이 걸렸지만, 포르쉐는 2024년 1월 마칸 EV를 출시하며 두 번째 전기차 모델을 선보였다. 기존 가솔린 마칸보다 훨씬 비싼 가격에도 불구하고, 현재 EV 모델이 기존 마칸보다 더 많이 팔리고 있는 상황이다. 기존 가솔린 마칸은 내년까지만 판매될 예정이며, 유럽에서는 이미 단종됐다.
다음 단계로는 새로운 포르쉐 718 쿠페와 컨버터블 EV가 예정되어 있다. 이들 모델은 올해 말 이전에 사라질 내연기관 모델들을 완전히 대체할 계획이다. 새로운 카이엔 EV도 출시를 앞두고 있다. 하지만 포르쉐는 훨씬 오래된 내연기관 모델을 계속 생산하기로 결정했다. 몇 년간 두 모델을 함께 판매할 예정이다. 이제 차세대 파나메라 세단도 EV로 전환될 것이라는 소식이 전해졌다. 현재 내연기관 모델과 EV 모델이 몇 년간 함께 판매될 것으로 보인다.
일반적으로 파나메라 EV는 내연기관 버전보다 비쌀 것이며, 현재 미국에서 104,000달러(약 1억 4,350만 원)부터 시작하는 타이칸보다도 비쌀 것으로 예상된다. 현재 내연기관 파나메라는 110,000달러(약 1억 5,180만 원) 이상부터 시작하므로, EV 세대가 출시되면 130,000달러(약 1억 7,940만 원)에 달하는 차량이 될 수도 있다.
럭셔리 전기 세단 시장, 경쟁 심화
파나메라 EV는 또한 일부 경쟁에 직면하게 될 것이다. 루시드 에어(Lucid Air)는 계속해서 개선되고 있는 놀라운 차량이며, 파나메라 EV보다 훨씬 저렴한 가격으로 제공된다. 새로운 폴스타 5 패스트백 세단도 출시를 앞두고 있다. 파나메라 EV가 출시될 때쯤이면, 오직 소수의 매우 부유한 포르쉐 팬들만이 다른 어떤 모델도 보지 않고 이 차량을 선택할 수 있을 것으로 보인다. 911은 독보적인 전설이다.
하지만 파나메라 EV는 전 세계적으로 훨씬 더 저렴한 여러 모델들과 경쟁해야 할 것이다. 그리고 현재 포르쉐가 심하게 고전하고 있는 매우 중요한 중국 시장에서는 이러한 모델이 성공할 가능성이 거의 없을 것이다. 포르쉐는 파나메라 EV를 통해 럭셔리 전기 세단 시장에서 새로운 도전을 시도하고 있지만, 가격 경쟁력과 시장 수요라는 과제를 해결해야 할 것으로 보인다.
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