오세훈, 대기질 개선 4조 투자.."4등급 경유차도 운행 제한"

2050년까지 서울 시내 내연기관차 운행 전면 중단
공사장·지하철·어린이집 등 대기오염 배출도 감축

지난 6월 서울 광진구 뚝섬한강공원 상공 위로 푸른 하늘이 펼쳐져 있다. 2022.6.14/뉴스1 ⓒ News1 김진환 기자

(서울=뉴스1) 박동해 기자 = 서울시가 대기질 개선을 위해 4등급 경유차도 운행을 제한하고, 2050년까지 서울 시내 내연가관차량 운행을 중단한다. 공사장, 난방시설, 다중이용시설 등의 미세먼지, 대기오염 물질 배출을 감축시켜 시민들의 삶의 질을 높인다는 계획이다.

오세훈 서울시장은 28일 대기질 개선 종합대책인 '더맑은 서울 2030'을 발표했다. 시는 지난해 기준 20㎍/㎥인 서울의 초미세먼지 농도를 2026년까지 국가 대기환경기준(15㎍/㎥)으로 낮추고 2030년에는 주요 해외도시 수준인 13㎍/㎥로 낮추기 위해 총 3조8000억원을 투자한다.

◇ 2050년까지 서울 전역 모든 내연기관차 운행 제한

먼저 시는 2050년까지 서울 전역에서 모든 내연기관차의 운행을 제한하는 것을 목표로 하고 있다. 시는 2035년에 모든 내연기관차의 녹색교통지역 운행을 제한하고 신규 등록을 금지한다. 이어 2050년에는 이를 서울 전역 운행 제한을 확대한다.

이를 위해 시는 경유 마을버스 457대(전체 28%)를 오는 2026년까지 모두 전기차로 교체한다. 시는 최근 유가상승으로 운수회사의 전기버스 전환 수요가 늘고 있어 마을버스 폐차 시기에 맞춰 1대당 1억원의 교체 비용을 지원할 계획이다.

마을버스 전기차 전환과 함께 충전소 확충도 병행된다. 시는 차고지가 없는 운수회사의 충전문제 해소를 위해 민간 주차장, 공영차고지 등에 공용충전소를 구축할 것이라고 밝혔다.

배달용 오토바이(3만3400대)는 2025년까지, 택배 화물차(6100대)는 2026년까지 100% 전기차로 교체된다. 시는 택배사 및 전자상거래 업체와 업무협약을 통해 택배용 전기 화물차를 우선지원하고 물류센터에 화물차에 최적화된 충전기를 도입한다.

뉴스1DB ⓒ News1 송원영 기자

전기이륜차 충전을 위해 2025년까지 공중전화부스를 활용한 배터리 교환형 충전소 3000기도 설치된다.

더불어 시는 서울에 진입하는 경기·인천버스의 39%(2438대)인 경유차를 압축천연가스(CNG)와 전기 버스로 교체하기 위해 지자체간 협력도 강화할 계획이다.

5등급 차량만을 대상으로 하는 운행제한도 전국 최초로 4등급 경유차로 확대한다. 시는 2025년부터 4등급 경유차의 사대문 안 운행을 제한하고 2030년 이를 서울 전역으로 확대할 예정이다.

현재 서울에서 저공해 조치가 되지 않은 4등급 경유 차량은 8만1139대다. 시는 운행제한에 앞서 내년부터 4등급 경유차의 조기폐차 지원도 시작한다. 대당 400만원씩, 매년 1만대를 지원한다.

앞서 시는 '맑은서울 2010' 계획을 통해 시내버스를 경유에서 친환경압축천연가스(CNG)로 100% 전환한 바 있다.

◇ 공사장 미세먼지 감시 시스템 구축…가정용 보일러 친환경으로 교체

생활 주변에서 대기오염 물질을 배출하고 있는 난방, 공사장, 건설기계 부문 등에 대한 관리도 강화한다.

시는 비산먼지를 발생시키는 공사장 관리를 강화하기 위해 미세먼지, 소음 등을 감시할 수 있는 사물인터넷(IoT) 감시시스템을 도입한다. 반경 4~5㎞ 내 비산먼지 고농도 지역을 탐지하고 실시간으로 모니터링 하는 시범사업을 실시한다.

서울시내 한 공사장에서 비산먼지가 발생하는 모습. (뉴스1DB) ⓒ News1 안은나 기자

노후 건설기계에 대한 사용제한도 확대된다. 시는 노후 건설기계 사용제한 환경영향평가 대상을 현재 면적 10만㎡ 이상 대규모 공사장에서 2025년에는 1만㎡ 이상 공사장으로, 2030년부터는 1000㎡ 이상 비산먼지 발생 공사장으로 확대한다.

또 시는 현재 사업장에 남아있는 버너 3932대를 2025년까지 전량 저녹스버너로 교체하고 가정용 보일러는 2030년까지 301만대 모두를 친환경보일러로 교체할 것이라고 밝혔다.

◇ 지하철·어린이집 등 실내 미세먼지 개선…'오존' 대응 대책도

지하철과 어린이집 같이 시민들이 많이 이용하고 밀집도가 높은 다중이용시설에 대한 실내 미세먼지 농도개선 사업도 진행한다.

지하철의 경우 2030년까지 초미세먼지 30㎍/㎥ 이하 달성을 목표로 환기설비, 냉방설비 설치 등 시설 개선을 집중적으로 추진한다. 전동차 출입문에는 미세먼지 유입방지 공기조정장치가, 객실에는 공기질 개선장치가 설치된다.

어린이집은 2023년까지 법적 관리대상(430㎥ 이상, 895개소)에 공기질 자동측정기가 설치된다. 시는 2026년까지 모든 어린이집(4762개소)에 설치를 확대할 방침이다.

시는 공공기관 등의 대규모 조리시설에는 근무자의 건강 보호를 위해 연내 시범사업을 시작으로 미세먼지 저감장치 설치를 확대해 요리 매연을 저감시킬 것이라고 설명했다.

새로운 위험으로 떠오른 '오존' 발생의 주 원인인 '휘발성유기화합물'에 대한 배출저감정책을 실시한다. 규제 대상에서 제외된 세탁소·인쇄소 등에 저감시설 설치 지원을 시작하고 공공부문부터 친환경 도료 사용이 의무화 된다. 방향제 등 생활소비재의 경우 휘발성유기화합물 함량 기준이 마련된다.

시는 이번 종합대책을 통해 서의 대기질을 획기적으로 개선할 뿐 아니라 2만8000개의 일자리 창출과 8조4000억원 규모의 생산유발효과가 있을 것이라고 기대하고 있다.

potgus@news1.kr