국내 프리미엄 준대형 세단 시장을 주도하는 제네시스 지팔공(G80)의 뛰어난 가치에도 불구하고, 낮은 연비를 아쉬워하는 소비자들이 늘고 있습니다.
이에 따라 우수한 효율성을 갖춘 대체재로 렉서스 이에스 300에이치(ES 300h)를 고려하는 수요가 꾸준히 이어지고 있습니다.
5미터에 육박하는 차체 크기를 갖추면서도 높은 고장 없는 내구성과 독보적인 유류비 절감 효과를 동시에 안겨주는 렉서스 이에스 300에이치의 매력을 정리했습니다.
렉서스 ES 300h의 핵심 무기는 복합 연비 리터당 17.2km(도심 17.3km/L, 고속도로 17.1km/L)에 달하는 압도적인 연비 성능입니다.
전장 5m급 준대형 세단임에도 주행 환경을 크게 가리지 않고 뛰어난 효율을 유지합니다.
매일 출퇴근하는 운전자나 주말 가족용 세단으로 활용하는 오너들에게 누적되는 유류비 절감 효과는 매우 매력적인 요소입니다.
파워트레인은 2.5리터 직렬 4기통 가솔린 엔진(178마력)과 전기모터가 합쳐져 시스템 총출력 218마력, 최대토크 22.5kg·m를 발휘합니다.
가속 성능 수치 자체는 무난하지만, 정지 상태에서 출발하거나 저속으로 주행할 때 전기모터가 즉시 개입해 시원하고 부드러운 가속감을 제공합니다.
무단변속기(e-CVT)의 조화로 변속 충격 없이 조용하고 편안한 주행 환경을 만들어냅니다.
차체 규격은 전장 4,975mm, 전폭 1,865mm, 전고 1,445mm에 휠베이스 2,870mm를 갖췄습니다.
전고가 낮고 폭이 넓은 비율과 C필러 라인이 슬림하게 떨어지는 패스트백 실루엣을 채택해 스포티한 세단의 이미지를 선사합니다.
넓은 휠베이스 덕분에 2열 레그룸이 매우 넉넉하게 확보되어 동승자나 패밀리카 용도로 이용하는 탑승객들의 만족도가 높습니다.
외관에는 렉서스 고유의 대형 스핀들 그릴과 날렵한 헤드램프가 적용되어 차체를 시각적으로 더 낮고 넓어 보이게 만듭니다.
실내는 12.3인치 센터 디스플레이를 중심으로 구성되었으며, 디스플레이 내부로 모든 기능을 넣는 최근 추세와 달리 공조 시스템 및 미디어 조작부를 직관적인 물리 버튼으로 배치했습니다.
운전 중 손쉽고 익숙한 조작을 원하는 오너들에게 편의성을 제공합니다.
국내 시장에서는 럭셔리 플러스와 이그제큐티브 두 가지 트림으로 운영됩니다.
기본 트림부터 12.3인치 디스플레이, 애플 카플레이·안드로이드 오토, 헤드업 디스플레이(HUD), 3존 공조, 최신 ADAS 주행 보조 시스템을 알차게 갖췄습니다.
상위 이그제큐티브 트림을 선택할 경우 퍼포먼스 댐퍼, 트리플 LED 헤드램프, 세미 아닐린 가죽 시트, 17스피커 마크 레빈슨 프리미엄 사운드 시스템이 추가되어 고급감을 증대시킵니다.
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