현대모비스 세계 최초 PBV 특화 에어백 2종 개발
사고 발생 시 팽창 속도 0.03초
승객 안전을 크게 강화할 것으로 예상
현대모비스는 세계 최초로 목적기반차량(PBV)에 특화된 에어백 2종을 개발했다고 18일 발표했다.
PBV는 넓은 실내 공간과 다양한 디자인이 가능해 에어백 장착이 어려운 차종으로 알려져 있다.
이번 개발은 이러한 한계를 극복하고 승객의 안전을 크게 강화하는 중요한 진전을 이룬 것으로 평가받고 있다.
현대모비스의 PBV 특화형 에어백의 특징
현대모비스가 이번에 선보인 에어백은 '도어 장착형 커튼 에어백'과 '자립형 동승석 에어백' 두 가지다.
도어 장착형 커튼 에어백은 기존의 커튼 에어백과 달리 사고 시 아래에서 위로 수직으로 팽창한다.
이 방식은 승객이 창문 밖으로 이탈하는 것을 방지하는 데 매우 효과적이다. 특히, 사고 발생 시 0.03초라는 빠른 팽창 속도로 승객을 보호할 수 있다.
현대모비스 관계자는 "PBV 뒷좌석에는 주로 슬라이딩 도어가 사용되기 때문에 천장에 에어백을 장착할 공간이 부족할 수 있다"며 "도어 장착형 커튼 에어백이 이러한 문제를 해결할 수 있다"고 설명했다.
이 에어백은 북미 교통안전국(NHTSA)의 이탈경감표준(FMVSS 226)을 충족해 안전성을 입증받았다.
자립형 동승석 에어백은 PBV의 넓은 실내 공간을 고려해 설계됐다.
기존 차량에서는 약 30도 각도의 전면 유리창이 에어백 쿠션을 지지하지만, PBV는 유리창과의 거리가 멀고 각도가 직각에 가까워 기존 에어백이 효과적으로 작동하기 어렵다.
현대모비스는 이를 해결하기 위해 쿠션을 전면부 크래시패드에 밀착시키고, 에어백을 고정하는 설계를 적용했다. 이를 통해 쿠션의 들림 현상을 방지하고, 하단부 지지력만으로도 충격을 흡수해 동승자를 보호할 수 있게 했다.
현대모비스가 세계 최초로 개발한 PBV 특화형 에어백은 승객의 안전을 크게 강화할 것으로 기대된다. 도어 장착형 커튼 에어백과 자립형 동승석 에어백은 각각 PBV의 구조적 특성을 고려해 설계된 혁신적인 기술이다.
이규상 현대모비스 승객안전연구실장은 "도심 운송에 특화된 PBV 시장을 염두에 두고 신개념 커튼 에어백을 개발했다"며 "로보라이드용 PBV는 개방감을 강조해 측면 유리창 크기가 더 커질 것이므로, 향후 강화된 탑승객 안전장치 도입이 늘어날 것"이라고 밝혔다.
이번 개발을 통해 현대모비스는 글로벌 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화할 전망이다.
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