정부, 부산 사상~하단선 지반침하 특별 점검 착수

2일 관련 기관·전문가 등으로 구성된 ‘민관 합동 검반’ 투입
현장의 지하 안전 관리 상황과 대응 현황 등 집중적으로 살펴

정부가 지난 9월 21일 발생한 부산 사상~하단선 2공구 인근 ‘땅 꺼짐 현상’의 원인 규명에 나선다.

2일 국토교통부는 부산지방국토관리청, 국토안전관리원, 국가철도공단, 한국지하안전협회, 전문가 등과 민관 합동 특별점검반을 구성해 현장에 투입했다고 밝혔다. 이곳에서는 당시 지반침하가 일어나면서 차량 2대가 파손되는 등 극심한 정체가 빚어졌다. 또 지난해 3건, 올해 8건 등 11건의 크고 작은 땅 꺼짐이 발생해 시민들의 불안감은 가라앉지 않고 있다. 전체 침하 면적은 175.69㎡에 이른다.

지난달 21일 부산 사상구에서 땅 꺼짐 현상이 발생했을 때 추락한 차량.

특히 9월 21일 사고의 경우에는 아직 정확한 원인이 밝혀지지 않았으나 기존의 땅 꺼짐 현상과는 규모가 다르다는 점에서 공포감이 계속 커지는 중이다. 현장에는 가로 10ｍ, 세로 5ｍ, 깊이 8ｍ의 대형 구덩이가 생겼다. 전문가들은 사상~하단선 도시철도 건설이 연약지반에서 이뤄지는 굴착 공사라는 특성을 고려할 때 면밀한 시공·안전관리가 필요했던 것으로 보고 있다.

이에 국토부는 이번 점검을 통해 발주청과 시공사의 지하 안전 관리 현황을 우선 살핀다. 이어 흙막이공법, 차수공법, 계측관리 등이 제대로 진행됐는지도 점검한다. 아울러 부산시의 사고 원인 조사 및 복구 수준, 대책반의 운영 현황 등도 들여다본다. 앞서 시는 ‘지방지하사고조사위원회’를 구성한 바 있다.

김태병 국토부 기술안전정책관은 “연약지반에서의 굴착공사는 난도가 높은 만큼 지반침하 발생 가능성이 크다”며 앞으로 비슷한 사고가 재발하지 않게 철저하게 원인 파악을 하는 한편 현장 안전관리가 체계적으로 이뤄질 수 있게 하겠다”고 말했다.