대한항공 기장의 미친 착륙 실력 ㄷㄷㄷ (feat. 홍콩 카이탁)
전설의 대한항공 747 크랩 랜딩
활주로 근처 상공의 측풍이 심한 경우, 의도적으로 어프로치 각도를 틀어서 접근 후 마지막에 러더 (수직미익)를 페달로 쳐주면서 정렬하는 고도의 랜딩 스킬임
카이탁의 경우, 파이널 어프로치 각도 자체가 기형적으로 설정될 수 밖에 없는 구조라 크랩 랜딩 발생빈도가 높은 편이었음
(이해를 돕기위한 계기 어프로치 차트)
카이탁 공항은 위험성 문제와 소음 등의 문제로 지금은 첵랍콕으로 통폐합됨