"하루 7천 원에 타는 국산 SUV 라고?"... 전기차 부럽지 않은 현대차 새전략

“하루 7천 원대로 수소차 탄다”… 현대차, ‘넥쏘 이지 스타트 프로그램’으로 구매 장벽 낮춘다

현대자동차가 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’의 보급 확대를 위해 소비자의 초기 구매 부담을 대폭 낮추는 새로운 금융·혜택 패키지를 내놨다. ‘넥쏘 이지 스타트 프로그램’이라는 이름의 이 상품은 차량반납 유예형 할부와 수소 충전비 지원을 핵심 축으로 구성해, 수소차 구매를 주저하던 소비자들에게 실질적인 진입 기회를 제공한다. 현대차는 이번 프로그램을 통해 가격 부담이라는 가장 큰 장벽을 허물고, 수소차 시장 활성화를 가속화하겠다는 전략이다.

차량반납 유예형 할부로 초기 구매 부담 절반 이하로 줄여… 36개월 후 반납 또는 재구매 선택 가능

넥쏘 이지 스타트 프로그램의 핵심은 **‘차량반납 유예형 할부’**다. 이 방식은 차량 가격의 최대 50%를 미리 잔존가치로 보장받고, 나머지 금액에 대해서만 원리금과 유예금의 이자만 납부하는 구조다. 덕분에 월 납입금이 크게 낮아져, 초기 구매 부담을 절반 이하로 줄일 수 있다.

이 프로그램을 이용하면 계약 기간인 36개월 동안 차량을 사용한 뒤, 만기 시점에 차량을 반납하거나 유예금을 일시 상환하고 소유권을 유지할 수 있다. 반납을 선택할 경우, 현대차의 전기차(EV)나 수소전기차(FCEV)로 재구매해야 한다는 조건이 붙는다. 개인과 개인사업자 모두 이용할 수 있다.

넥쏘의 세제 혜택 적용 후 판매가격은 익스클루시브 트림 기준 약 7,644만 원이며, 대구·대전·인천 등 주요 지역에서는 국비와 지방비를 합산한 구매 보조금이 약 3,250만 원 수준이다. 이를 적용하면 선수율 1.3% 기준 하루 약 7,200원, 즉 월 22만 원으로 넥쏘를 운행할 수 있다. 할부금리는 36개월 기준 4.3%가 적용되며, 선수금 전액을 현대카드로 결제할 경우 이 혜택을 받을 수 있다.

2년간 최대 240만 원 수소 충전비 지원… 전용 선불카드와 추가 혜택까지 제공

현대차는 차량 구매 이후의 유지비 부담을 줄이기 위해 2년간 최대 240만 원의 수소 충전비 지원도 제공한다. 기본적으로 195만 원이 충전된 넥쏘 전용 디자인의 선불카드를 지급하며, 여기에 현대카드를 이용하는 고객은 추가로 45만 원을 더 받을 수 있다.

또한, ‘넥쏘 에브리케어 프로그램’을 통해 월별 카드 사용 실적에 따라 매월 최대 2만 원의 수소 충전비를 청구 할인받을 수 있다. 예를 들어, 현대 EV카드로 전월 80만 원 이상 사용 시 2만 원, 50만 원 이상 사용 시 1만 원이 할인되는 구조다.

차량 구매부터 판매까지 통합 지원… 중고차 잔존가치 보장과 각종 무상 서비스 포함

이번 프로그램에는 단순한 금융 혜택을 넘어, 차량 보유 전 과정에서 혜택을 제공하는 서비스도 포함됐다. 우선 ‘트레이드 인’ 프로그램을 통해, 현대 인증중고차를 통해 기존 차량을 판매하면 신형 넥쏘 구매 시 추가 할인 혜택을 받을 수 있다.

또한, 수소차 특성을 고려한 긴급 서비스와 보증 수리 혜택도 강화됐다. ‘긴급 딜리버리 서비스’는 수소 잔량이 부족할 경우 100km까지 견인을 지원하며, 5년간 연 2회 이용 가능하다. ‘블루안심점검’은 15개 항목의 무상 점검을 8년간 연 1회 제공한다. 보증 수리의 경우, 일반 부품은 3년/6만km, 수소전기차 전용 부품은 10년/16만km까지 무상 수리를 지원한다.

중고차로 되팔 경우에도 잔존가치 보장이 제공된다. 출고 후 3년 내에 반납하면, 구매가의 최대 68%까지 보장받을 수 있어, 중고차 가격 하락에 대한 불안을 줄였다.

넥쏘 판매량 급증 배경… 가격 부담 해소 전략으로 수소차 대중화 속도

현대차가 이처럼 공격적인 구매 지원책을 내놓은 배경에는 최근 넥쏘의 판매 흐름이 있다. 지난 6월만 해도 월간 판매량이 50대 수준에 불과했지만, 7월에는 1,001대로 급증했다. 이는 정부의 수소차 보조금 정책과 소비자의 친환경차 인식 변화가 맞물린 결과로 분석된다.

현대차 관계자는 “넥쏘는 수소전기차 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있지만, 여전히 소비자들이 초기 구매 비용에 부담을 느끼고 있다”며 “이번 이지 스타트 프로그램은 이러한 장벽을 낮추고, 더 많은 소비자가 수소전기차를 경험할 수 있도록 하기 위한 것”이라고 밝혔다.

‘하루 7천원 / 월 22만 원으로 타는 수소차’… 친환경차 시장에 미칠 영향은?

이번 프로그램의 등장은 전기차 중심의 친환경차 시장 구도에 변화를 줄 가능성도 있다. 전기차 충전 인프라 확대가 지연되고 있는 상황에서, 충전 시간이 짧고 장거리 주행이 가능한 수소차의 장점이 부각되고 있기 때문이다. 특히, 유지비 부담이 줄어든다면 개인뿐 아니라 법인·공공기관 차량 수요도 확대될 것으로 예상된다.

현대차는 넥쏘를 통해 수소차 대중화의 발판을 마련하고, 장기적으로 수소 모빌리티 생태계 확장에 기여하겠다는 방침이다. 이번 프로그램이 소비자들의 마음을 움직이며 실제 판매 확대로 이어질지 주목된다.

😎 넥소 출시 가격 트림구성