이 차량의 첫 번째 장점은 디자인입니다. 차에 대한 지식 없이 첫 차로 구매했기 때문에 차의 디자인을 가장 중요하게 생각했습니다.
3 시리즈 같은 경우 F 바디에서 G 바디로 넘어오면서 훨씬 더 예쁘게 바뀌었습니다. LCI 버전이, 또 내부가 원하는 것이기도 했고, 요즘 차 같은 느낌이 많이 드는 차량입니다. 디자인을 중요시하다 보니 외관도 파이토닉 블루를 선택했고, 실내도 베이지를 선택해서 색 조합도 마음에 듭니다.
두 번째 장점은 연비입니다. 첫 차이다 보니 연비에 대한 생각이 별로 없었는데, 차를 운행하다 보니 이 차 보다 연비가 낮은 차를 타게 된다면 신경이 쓰일 것 같습니다. 많아야 4km/L 정도 차이지만 주유소를 두 번 가냐, 세 번 가냐의 차이는 큰 차이입니다.
정숙함도 이 차량의 장점이라고 생각합니다. 이 차는 M 스포츠 패키지가 아니라 베이스 모델이고, 2중 접합 유리도 없어서 정숙의 차이가 있을 거라고 생각했지만 별 차이가 없이 정숙한 편입니다. 고속 주행에도 풍절음이 거의 나지 않고, 통화할 때에도 주행하는 차 안이라고 하면 믿지 않을 정도로 정숙합니다. 노이즈 캔슬링이 잘 되는 것도 장점입니다.
트림이 3시리즈 신형으로 오면서 럭셔리가 베이스라인으로 바뀌고, M 스포츠 패키지 두 트림으로만 존재하는데, 베이스 모델은 M 스포츠 패키지랑 옵션 차이가 크지 않은 것이 장점입니다. 실제 차이 나는 부분은 M 범퍼, M 브레이크, M 서스 등이고, 옵션 상으로 차이가 나는 것은 전동 트렁크입니다. 베이스 모델에도 퀵모션은 들어가 있어 반자동입니다.
확실히 G 바디로 넘어오면서 뒷자리 공간이 엄청 쾌적해졌습니다.
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