「2억 4,970만원부터」
현행 5세대 모델의 국내 시작가는 플러그인 하이브리드 2억 4,970만원이다. V8을 얹은 사양은 2억 5,310만원, 최상위 SV는 3억 8,712만원까지 올라간다. 7월 1일 개별소비세 인하가 끝나면서 값이 한 차례 올랐다.
「3,025kg에 연비 8.7km/L」
플러그인 하이브리드는 3.0 직렬 6기통 터보에 모터를 더해 550마력·81.6kg·m를 내며 공차중량이 3,025kg이다. 국내 공인 복합연비는 8.7km/L, 전기만으로 80km를 간다. 4.4 V8 사양은 530마력에 7.8km/L다.
「전장 5,252mm」
짧은 축거 모델이 5,052mm, 긴 축거는 5,252mm이고 축거는 각각 2,997mm와 3,197mm다. 긴 축거에만 7인승이 있고 2026년형부터 전동식 사이드스텝이 기본이다. 전 트림 8단 자동에 사륜구동, 뒷바퀴 조향이 들어간다.
「'스포츠'와는 다른 차다」
같은 이름이 붙지만 스포츠는 전장 4,946mm의 중형급으로 1억 3,800만원부터 시작한다. 두 차 모두 같은 이름의 플러그인 하이브리드를 파는데 값 차이가 6,660만원이다. 축거가 2,997mm로 겹쳐 숫자만으로는 구분되지 않는다.
「전기 모델은 이번 달 주문 시작」
순수 전기 사양은 118.5kWh 배터리에 800V 시스템, 시스템 출력 550마력으로 2026년 9월부터 국내 주문을 받는다. 공식 출시는 2027년 중반 예정이다.
※ 전기 모델의 국내 인증 주행거리와 확정 가격은 아직 공개되지 않았습니다.