요즘 자동차 커뮤니티에서 가장 뜨거운 모델은 단연 KGM F100이다. KG모빌리티로 재편된 이후 브랜드 방향성을 완전히 바꿀 핵심 모델로 평가받고 있으며, 단순한 신차가 아닌 상징적인 전환점으로 주목받고 있다. 기존 쌍용 렉스턴의 후속 개념을 넘어 브랜드의 플래그십 SUV 역할까지 맡을 예정이라는 점에서 기대감이 상당히 높다.
특히 이번 모델은 내연기관 중심 구조에서 벗어나 전동화 전략의 핵심으로 자리 잡는다는 점이 가장 큰 특징이다. 전기차 모델을 중심으로 하면서 하이브리드 또는 주행거리 연장형 시스템까지 검토되고 있어 선택 폭도 넓어질 전망이다. 단순히 파워트레인 변경이 아니라, 브랜드 전체의 방향을 바꾸는 신호탄에 가깝다는 해석이 나온다.
출시는 2026년이 유력하며, 이미 콘셉트카 공개 이후 양산에 가까운 테스트가 진행 중인 것으로 알려졌다. 디자인 역시 기존 렉스턴과는 완전히 다른 방향이다. 전면부는 막힌 그릴과 픽셀형 LED 라이트를 중심으로 미래적인 이미지를 강조하면서도, 전체 실루엣은 각진 형태와 높은 차체 비율을 통해 정통 오프로드 SUV 감성을 유지하고 있다. 이 때문에 일각에서는 전기차 감성과 헤비 듀티 SUV 이미지를 동시에 잡았다는 평가가 나온다.
측면에서는 두툼한 휠 아치와 높은 지상고가 강한 존재감을 드러내며, 후면부는 K자 형태의 독특한 테일램프로 브랜드 아이덴티티를 강조할 것으로 예상된다. 단순히 미래적인 디자인에 그치지 않고, ‘강인함’이라는 SUV 본질을 놓치지 않았다는 점이 핵심이다. 기존 도심형 전기 SUV와는 다른 결을 보여주려는 전략이 읽힌다.
성능 역시 기대를 모은다. 약 400마력 수준의 출력과 650Nm 토크, 0→100km/h 가속 약 5초대 후반이라는 수치는 대형 SUV 기준으로 상당히 인상적이다. 1회 충전 주행거리는 약 500km 이상이 예상되며, OTA 업데이트와 V2L 기능 등 최신 전기차 기술도 대거 적용될 전망이다. 이는 기아 EV9을 비롯한 경쟁 모델들과 정면 승부가 가능한 수준으로 평가된다.
가격은 6천만 원 후반에서 7천만 원 초반이 거론되며, 보조금 적용 시 5천만 원대 진입 가능성도 있다. 경쟁 모델로는 테슬라 모델 X, BMW iX 등이 언급되지만, 정통 SUV 감성과 전기차의 결합이라는 점에서 차별화된 위치를 확보할 것으로 보인다. 결국 F100은 단순한 신차가 아니라, KGM의 미래를 가늠할 시험대이자 국내 대형 SUV 시장 흐름까지 바꿀 수 있는 변수로 떠오르고 있다.