국내 픽업 시장이 연이은 신차 출시로 뜨거워질 전망이다. 기아는 브랜드 최초의 정통 픽업 `타스만(Tasman)`의 국내 계약을 지난달부터 시작했으며, KG 모빌리티(이하 KGM)는 전기 픽업 `무쏘 EV`의 출시를 지난 5일(수) 발표했다.
기아 타스만
브랜드 최초의 정통 픽업이라는 수식어와 함께, 새롭게 등장한 신차, `타스만`. 기아는 타스만의 트림명을 강인하고 역동적인 픽업 특성을 고려해 다이내믹, 어드벤처, 익스트림 등 3가지로 구분했다.
여기에 오프로드 주행에 특화된 X-Pro 모델을 별도로 운영해 고객 선택 폭을 넓혔다.
파워트레인은 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 자동 변속기를 결합해 최대출력 281마력(PS) 최대토크 43.0kgf*m의 성능을 발휘하며, 리터당 8.6km의 복합연비(*기본 모델 17인치 휠 2WD, 빌트인캠 미적용 기준)를 확보했다.
또한 타스만은 최대 3,500kg까지 견인할 수 있는 토잉(towing) 성능을 갖췄으며, 견인 중량에 따라 변속패턴을 차별화하는 토우(tow) 모드로 승차감 및 변속감, 연료 소비 효율을 최적화했다.
이와 함께, 기아는 타스만의 흡기구를 차량 전면부가 아닌 측면 펜더 내부 상단에 적용하는 등 800mm 깊이의 물을 시속 7km의 속도로 이동할 수 있는 도하 성능도 확보했다.
타스만에 적용된 4WD 시스템은 샌드, 머드, 스노우 등 터레인 모드를 갖추고 있으며, 인공지능이 노면을 판단해 적합한 주행 모드를 자동으로 선택하는 `오토 터레인 모드`로 차량을 최적 제어한다.
외관을 살펴보면, 기아는 실용적인 가치를 추구하는 픽업 고객의 성향에서 착안, 대담한 크기의 타스만의 외관을 간결하게 디자인해 강인한 이미지와 기능적 요소의 조화를 이뤘다.
실내에는 ccNC 기반 파노라믹 와이드 디스플레이, 하만/카돈 프리미엄 오디오, 폴딩 콘솔 테이블, 듀얼 타입 무선 충전 시스템 등이 탑재됐는데, 타스만의 다재다능한 특성에 맞춰 편의성과 활용성을 높일 것으로 주목된다.
특히 기아는 타스만의 2열에 동급 최초로 `슬라이딩 연동 리클라이닝 시트`를 적용하고, 설계 최적화를 통한 동급 최고 수준의 레그/헤드/숄더룸으로 고객의 편안한 이동을 돕는다.
이와 함께, 편안하고 활용도 높은 2열도 타스만의 특징이다. 2열에는 도어를 최대 80도까지 열 수 있는 `와이드 오픈 힌지`와 시트를 위로 들어 올리면 나오는 29리터(ℓ) 대용량 트레이를 적용해 수납 편의성을 높였다.
타스만의 적재 공간(베드)은 길이 1,512mm, 너비 1,572mm(휠 하우스 부분 1,186mm) 높이 540mm를 갖췄으며, 약 1,173리터(ℓ)(VDA 기준)의 공간에 최대 700kg을 적재할 수 있다. (*당사 측정 기준, 적재 중량은 모델/사양 별 상이)
뿐만 아니라, 기아는 타스만의 적재 공간에 활용성을 높여줄 △싱글 데커 및 더블 데커 캐노피 △스포츠 바 △베드 커버 △슬라이딩 베드 △사이드 스텝 등 기아 순정 커스터마이징 상품도 다양하게 운영할 예정이다.
한편, 오프로드 주행에 특화된 X-Pro는 기본 모델 4WD 대비 28mm 높은 252mm의 최저 지상고를 갖췄으며 올-터레인(All-terrain) 타이어를 적용해 거친 환경에서 안정적인 주행을 돕는다.
또한 험로 주행 시 활용할 수 있는 다양한 X-Pro 전용 사양이 적용됐다. 전자식 차동기어 잠금장치(e-LD), X-TREK(트렉), 락(Rock) 모드, 그라운드 뷰 모니터, 오프로드 페이지 등이 X-Pro 전용 사양으로 포함된다.
타스만의 가격은 기본 모델 ▲다이내믹 3,750만 원 ▲어드벤처 4,110만 원 ▲익스트림 4,490만 원이며, 특화 모델인 ▲X-Pro는 5,240만 원이다.
KGM 무쏘 EV
그 다음은 국내 최초의 전기 픽업, `무쏘 EV`. KGM은 지난 1월, 새로운 픽업 통합 브랜드 `무쏘(MUSSO)`를 공식 출범했으며, `무쏘` 신규 브랜드의 첫 번째 라인업 모델로 `무쏘 EV`을 선보이게 됐다.
무쏘 EV는 80.6kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 탑재해 1회 충전 주행거리 400km 및 복합 전비 4.2km/kWh를 달성했다. (*2WD, 17인치 휠)
또한, 더욱 안심하고 운행할 수 있도록 차세대 다중 배터리 안전 관리 시스템(BMS)이 적용됐다. 주차 중에도 10분 단위로 배터리 상태를 점검해 사고를 예방하며, 국내 최초로 충전 단계에서 온도·전압·전류 등 배터리 상태를 실시간으로 모니터링해 이상이 감지되면 자동으로 충전을 제어하는 기능도 도입했다.
급속 충전(200kWh) 시 24분 만에 충전(80%)이 가능하며, V2L(Vehicle to Load) 기능을 지원해 캠핑과 야외 작업 등 다양한 환경에서도 전력을 활용할 수 있다.
파워트레인의 경우, 152.2kW 전륜 구동 모터와 최적의 토크 튜닝이 적용된 감속기를 통해 최대출력 207마력(ps) 최대토크 34.6kgf*m의 성능을 발휘하며, AWD 모델은 최대출력 413마력(ps)과 최대토크 64.9kgf*m의 다이내믹한 주행성능을 제공한다.
특히, 20년 정통의 픽업 노하우로 만들어진 상시 사륜구동(AWD) 시스템은 네 바퀴의 속도를 실시간 모니터링하여 다양한 노면 조건에서도 최적의 퍼포먼스를 발휘한다.
또한 셀프 레벨라이저 시스템은 적재 하중의 변화에 따라 후륜측 차고를 일정하게 유지하며 일반 댐퍼 기능까지 더해져 더욱 안정적인 승차감을 제공한다. (*AWD 모델에 선택 가능)
외관은 브랜드 디자인 철학 `파워드 바이 터프니스(Powered by Toughness)`, 즉 강인함으로 추진되는 디자인을 바탕으로, 편리하고 튼튼한 `Handy & Tough` 디자인을 구현해 탄생했다.
픽업 특유의 강인함과 전기차의 스마트한 이미지를 크로스오버한 외관에 실용적인 디자인 요소를 균형 있게 표현한 것이 특징이다.
실내는 Slim&Wide(슬림&와이드) 콘셉트를 바탕으로 슬림하면서도 세련된 디자인을 구현했다. 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 KGM 링크 내비게이션을 하나로 연결한 파노라마 와이드 스크린은 일체감이 느껴지는 미래지향적 인터페이스를 제공한다. 클러스터는 주야간 통합 GUI를 적용한 차세대 인포테인먼트 플랫폼 `아테나 2.0`을 적용해 각종 운행 정보를 직관적으로 볼 수 있다.
특히, KGM은 `무쏘` 브랜드 출범에 맞춰 커넥티비티 서비스 명칭을 `인포콘`에서 `KGM 링크`로 변경해 브랜드 아이덴티티를 강화하고 사용성과 시인성을 향상했다. 차량과 사용자의 긴밀한 연결성을 의미하는 `KGM 링크`는 개선된 UI·UX로 보다 직관적인 이용 환경을 제공, 차량 관리 효율성을 증대한다.
2열 공간은 패밀리카로도 손색없는 중형 SUV 이상의 편안함과 넉넉한 공간성을 제공한다. △2열 슬라이딩&32° 리클라이닝 △6:4 분할 시트 △넉넉한 헤드룸(1,002mm) △국내 SUV 동일 수준의 커플 디스턴스(850mm)로 여유로운 레그룸을 갖춰 넓고 안락한 실내 공간을 제공한다. 데크는 최대 500kg까지 적재할 수 있다.
무쏘 EV 판매 가격은 △MX 4,800만 원 △블랙 엣지 5,050만 원으로 국고 보조금 652만 원, 지자체 보조금 186만 원(서울시)을 받으면 3천만 원 후반대(3,962만 원)로 구입 가능하다.
여기에 소상공인은 추가 지원과 부가세 환급 등 혜택을 받으면 실 구매가는 2,000만 원대(울릉군)까지 낮아지며, 이에 더해 화물 전기차 혜택으로 △취득세 5% 감면(최대 140만 원) △연간 자동차세 28,500원 △고속도로 통행료 할인(40%) 등 다양한 세제 혜택도 더해진다. 무쏘 EV는 친환경(전기) 화물차로 분류된다.
