가성비 버리고 초고가 슈퍼카 시장 뛰어들었다
BYD가 완전히 새로운 승부수를 던졌다.
그동안 합리적인 가격의 전기차를 앞세워 성장했던 BYD가 이번에는 3억 원이 넘는 전기 슈퍼카를 공개하며 프리미엄 시장에 도전장을 내밀었다.
주인공은 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)의 신형 전기 스포츠카 덴자 Z다.
유럽 시장을 겨냥한 이 모델은 가격부터 성능까지 모두 포르쉐를 정면으로 겨냥하며 글로벌 고성능 스포츠카 시장의 새로운 변수로 떠오르고 있다.
포르쉐와 정면 승부…가격도 비슷하다
덴자 Z는 2026 굿우드 페스티벌에서 가격을 공개하며 본격적인 판매를 예고했다.
기본 쿠페 모델은 14만2,900파운드(약 2억8,800만 원)부터 시작한다.
최상위 레이싱 모델은 17만2,900파운드(약 3억4,900만 원)에 달한다.
이는 포르쉐 911과 타이칸의 주요 트림과 직접 경쟁하는 가격대다.
'가성비 전기차'라는 기존 이미지를 벗어나 브랜드 가치를 끌어올리겠다는 BYD의 전략이 그대로 드러난다.
최고출력 1,604마력…제로백 1.96초
가격만큼이나 성능도 강렬하다.
덴자 Z는 전용 e3 플랫폼을 기반으로 앞바퀴 1개, 뒷바퀴 2개의 전기모터를 사용하는 트라이 모터 사륜구동 시스템을 적용했다.
최고출력은 1,604마력, 최대토크는 1,240Nm에 달한다.
기본 쿠페 모델은 정지 상태에서 시속 100km까지 2.25초, 레이싱 모델은 1.96초 만에 도달한다.
포르쉐는 물론 일부 하이퍼카와도 경쟁할 수 있는 수준의 성능이다.
9분 충전 기술도 강점으로 내세웠다
배터리는 76kWh LFP 배터리를 사용한다.
BYD의 1,500kW 플래시 충전 기술을 지원해 배터리 잔량 10%에서 97%까지 약 9분 만에 충전할 수 있다고 밝혔다.
다만 이 수치는 BYD의 전용 초고출력 충전기를 사용할 때 가능한 조건이다.
WLTP 기준 1회 충전 주행거리는 쿠페 409km, 레이싱 모델 380km다.
성능뿐 아니라 고급감도 노렸다
덴자 Z는 단순히 빠른 차에 그치지 않는다.
자기유변식(MR) 댐퍼 서스펜션, 카본 세라믹 브레이크 등을 적용해 고속 주행 안정성을 높였다.
실내에는 12.8인치 디스플레이, 드비알레(Devialet) 프리미엄 오디오, 마사지 시트 등 고급 편의사양도 대거 탑재됐다.
일상 주행에서도 프리미엄 스포츠카다운 만족감을 제공하는 것이 목표다.
중국 브랜드가 프리미엄 시장 벽을 넘을 수 있을까
덴자 Z의 등장은 단순한 신차 출시 이상의 의미를 가진다.
그동안 중국 브랜드는 가격 경쟁력을 앞세워 시장을 확대해 왔지만, 이번에는 기술력과 브랜드 가치를 앞세워 유럽 프리미엄 시장에 정면으로 도전하고 있다.
과연 소비자들이 '중국산 슈퍼카'를 3억 원이 넘는 가격에 선택할지는 아직 미지수다.
하지만 1,600마력이 넘는 성능과 초급속 충전 기술을 앞세운 덴자 Z는 포르쉐와 유럽 스포츠카 브랜드를 긴장시키기에 충분한 존재로 평가받고 있다.