고성능 전기차 시장에 새로운 강자가 등장할 조짐이 보인다. 현대자동차가 개발 중인 고성능 전기 세단 '아이오닉 6N'이 그 주인공이다. 최근 뉴욕맘모스가 공개한 렌더링 이미지에서 아이오닉 6N은 일반 모델과 확연히 구분되는 과감한 외관 디자인을 보여준다.
가장 눈에 띄는 요소는 대형 리어 스포일러로, 단순한 디자인 요소가 아닌 고속 주행 시 차량 안정성과 접지력을 높이는 핵심 공기역학 장치다. 특히 저속부터 고속 영역까지 일관된 성능을 내기 위한 에어로다이나믹 댐핑 역할까지 수행할 것으로 예상된다.
리어 범퍼 하단부는 검은색으로 강렬하게 마감되어 차량 하부의 공기 흐름을 제어하는 디퓨저 역할을 담당한다. 여기에 레드 컬러의 랩 어라운드 밴드 라인이 추가되어 스포티한 이미지를 한층 강화했다. 측면의 휠 아치는 더 넓고 근육질적인 형태로 변화해 고성능 타이어와 휠을 장착할 수 있도록 설계됐다.
블랙 컬러의 멀티 스포크 휠은 경량화와 브레이크 냉각 효율을 고려한 퍼포먼스 디자인을 채택했으며, 전체적인 차고가 낮아져 지면에 밀착된 듯한 압도적인 스탠스를 연출한다. 아이오닉 6의 '움직이는 조형물'이라는 별칭에 '강력한 스포츠카'라는 수식어가 더해진 모습이다.
아이오닉 6N의 파워트레인은 이미 시장에 출시된 아이오닉 5N의 기술을 바탕으로 한 단계 더 진화할 것으로 예상된다. 아이오닉 5N과 마찬가지로 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 채택할 가능성이 높으며, 전후륜에 각각 모터를 배치해 뛰어난 트랙션과 정교한 토크 벡터링을 구현할 전망이다.
출력 면에서는 아이오닉 5N이 N 그림 부스트 사용 시 최대 641마력을 발휘하는 것을 고려할 때, 아이오닉 6N 역시 600마력 이상, 최대 650마력까지도 가능할 것으로 예측된다. 특히 아이오닉 6의 더 길고 유려한 공기역학적 차체 덕분에 고속 영역에서 더욱 유리한 특성을 보일 것으로 기대된다.
현대차의 E-GMP 플랫폼의 핵심인 800V 초고속 충전 시스템도 당연히 탑재될 예정이다. 이를 통해 단 몇 분 충전으로 수백 킬로미터를 주행할 수 있는 편의성을 제공한다.
현대 N 브랜드의 진정한 핵심인 '펀 투 드라이브' 철학은 아이오닉 6N에서도 그대로 구현될 전망이다. 내연기관 차량의 변속감을 구현해 운전의 몰입감을 높이는 'N 시프트'와 가상 엔진 사운드를 들려주는 'N 액티브 사운드'가 적용될 것으로 보인다. 이는 "전기차는 재미없다"는 편견을 깨뜨리는 N 브랜드만의 특별한 요소들이다.
이러한 기술력이 뒷받침된다면 제로백(0-100km/h 가속) 3초, 숙련된 드라이버의 경우 3초 이내도 가능할 것으로 예상된다. 이는 전기 스포츠 세단으로써 슈퍼카 영역에 도전하는 수치다.
N 브랜드의 핵심 가치인 핸들링과 코너링 성능도 한층 강화될 전망이다. 강력하고 정교한 브레이크 시스템, 스포츠 서스펜션, 고성능 타이어를 기본으로 장착하고, 차체 비틀림 강성 극대화를 위한 섀시 보강과 함께 N 토크 분배 및 드리프트 최적화 같은 N 브랜드만의 전자 제어 기술이 추가될 것으로 보인다.
내부 디자인 역시 고성능 모델에 걸맞게 N 로고가 적용된 버킷 시트를 채택하여 격렬한 주행 시 운전자를 단단히 지지해줄 것으로 예상된다.
인체공학적으로 설계된 N 전용 스티어링 휠은 운전자가 차량과 일체감을 느낄 수 있도록 도울 것이며, 고성능 주행에 필요한 정보를 직관적으로 보여주는 N용 디지털 클러스터와 인포테인먼트 그래픽은 운전자를 위한 최적의 환경을 제공할 것으로 기대된다.
아이오닉 6N은 단순한 전기차를 넘어 현대자동차가 쌓아온 고성능 N 브랜드의 기술력과 아이오닉 6의 뛰어난 공기역학 디자인이 결합된 역대급 전기 스포츠 세단으로 자리매김할 전망이다. 전기차 시장에 새로운 이정표를 제시하며, "전기차도 재미있을 수 있다"는 것을 증명할 날이 머지않았다. 더 자세한 모습은 아래 영상으로 확인할 수 있다.
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