전기차 시장에서 대형 트럭의 상징으로 자리 잡은 GMC 허머가 새로운 변화를 꾀한다.
기존 모델의 거대한 차체로 인한 기동성과 주차의 불편함을 해소하기 위해, 중형급 플랫폼을 적용한 콘셉트카 '허머 X'를 새롭게 선보인다.
이번 공개는 단순히 모델 라인업을 확장하는 차원을 넘어, 향후 브랜드가 지향할 전동화 방향성을 제시한다.
대형 차체라는 한계를 벗어나 대중적인 운용 편의성을 확보하려는 전략이 반영된 결과로 풀이된다.
중형 플랫폼으로 거듭난 제원
새로운 콘셉트는 SUV와 트럭 두 가지 버전으로 구성된다.
SUV 모델은 전장 4,782mm, 전폭 2,032mm, 전고 1,852mm로 설계되어 기존 대형 모델 대비 콤팩트한 체구를 갖췄다.
트럭 버전 역시 전장 약 5,264mm 수준으로 조정해 실용성을 극대화했다. 차체 크기는 줄었지만 오프로드 대응 능력은 여전하다.
최저 지상고 334.3mm를 확보하고 37인치 록 타이어와 비드락 알루미늄 휠을 탑재해 험로 주행 성능을 보강했다.
고성능 서스펜션과 하드웨어
차체는 작아졌으나 하드웨어는 오히려 탄탄해졌다.
멀티매틱 댐퍼 기반의 하이퍼포먼스 서스펜션을 적용해 주행 안정성을 끌어올렸다.
여기에 언더바디 보호판까지 장착해 오프로드에서의 거친 환경에서도 안정적인 운행이 가능하다.
기존 모델의 강력한 퍼포먼스 DNA를 중형급 차체에 맞게 최적화했다는 점이 핵심이다.
혁신적인 3D 프린팅 제조 공법
생산 방식에서도 파격적인 시도가 돋보인다. 이른바 '플렉스 팹'으로 불리는 금속 3D 프린팅 공법을 도입해 차량 전체 부품의 57%를 제작했다.
특히 화학 접착제를 일절 사용하지 않는 제조 철학을 고수했다.
부품 간 연결은 스냅 핏 방식이나 볼트와 너트를 활용한 기계적 체결 구조로 구현해 친환경 제조 공정의 새로운 가능성을 확인했다.
시장 전략과 미래 과제
현재 해당 모델의 구체적인 양산 계획은 확정되지 않았다.
브랜드 측은 이번 모델이 신규 디자인과 플랫폼, 그리고 차세대 제조 공법을 시험하기 위한 기술 실증용임을 밝혔다. 거대했던 기존 전기차의 단점을 극복하고 새로운 플랫폼을 검증하겠다는 의도다.
이번 콘셉트는 향후 출시될 브랜드 전기차의 기술 표준을 제시할 것으로 예상된다. 시장의 반응을 토대로 더욱 정교한 모델이 등장할지 주목되는 시점이다.
신규 제조 공법의 효율성이 입증된다면 향후 양산형 전기차의 생산 구조에도 변화가 따를 것으로 보인다.
