위례신도시 집값이 위례신사선 등 교통사업 표류와 토지거래허가구역 재지정 여파로 연일 하락세를 보이고 있다. 줄어든 수요에 거래까지 줄면서 억 단위 하락 거래가 속출하고 있는 가운데, 주민들은 집단행동을 예고하며 분노를 표출하고 있다.
▶▶ 한 달 만에 1억원 '뚝'... 위례 집값 추락
국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 성남시 수정구 창곡동 '위례더힐55' 전용 85㎡는 지난달 12억1500만원에 매매계약이 체결됐다. 한 달 전 거래가인 13억원에서 1억원 가까이 떨어진 것이다. 인근 '위례센트럴자이' 전용 51㎡도 지난달 27일 한 달 만에 1억원 내린 10억4500만원에 팔렸다.
하남시 학암동 '위례신도시신안인스빌아스트로'는 이달 전용 96㎡가 14억9000만원에 매각됐는데, 이는 직전 거래인 지난달 15억4500만원보다 5500만원 하락한 가격이다. 송파구 장지동 '힐스테이트송파위례' 전용 101㎡도 최근 16억3000만원에 거래됐는데, 이는 지난해 10월 매매가 17억8000만원보다 1억5000만원 떨어진 수치다.
▶▶ 교통사업 표류와 토허제 직격탄... 이중고
위례신도시 집값 하락의 주요 원인은 위례과천선과 위례신사선 등 교통사업이 잇따라 표류하면서다. 당초 위례신도시 주민들은 아파트 입주 당시 총 1조6800억원에 달하는 광역교통분담금을 납부했다. 하지만 위례를 관통할 예정이었던 송파~대공원 급행철도(위례과천선)는 위례를 패싱하는 노선이 채택됐고, 송파~용산 급행철도(현 위례신사선)는 공사비 상승 여파로 무산 위기에 처했다.
2008년부터 추진된 위례신사선 사업은 지난해 말 2700억원 공사비 증액 문제로 난관을 겪다가 결국 GS건설 컨소시엄이 물러나면서 재정투자사업으로 전환됐다. 사업이 전면 원점으로 돌아가자 개통 여부까지 불확실해지면서 어두운 먹구름이 드리우고 있다.
엎친 데 덮친 격으로 위례신도시 중 서울 송파구에 위치한 단지들은 토지거래허가구역제도(토허제) 직격탄을 맞았다. 특히 송파구에 속한 '송파 꿈에그린위례'의 경우 규제 대상에 속하지만, 바로 맞은편 아파트인 성남시 '위례센트럴자이'는 규제에서 제외되면서 형평성 논란까지 일고 있다.
▶▶ "정부에게 분양 사기 당했다"... 주민들 집단행동 예고
위례신도시 주민들은 "정부에게 분양 사기를 당했다"며 원성을 높이고 있다. 서울 송파구 장지동의 한 공인중개사는 "경전철 설치한다며 분담금을 받아 갔지만 실현된 건 없다"며 "행정구역도 개편한다더니 그대로 방치해 서울시의 토지거래허가구역 규제까지 맞아 거래도 멈췄다"고 전했다.
수정구 M공인 관계자는 "올해 초부터 거래문의가 사실상 끊긴 것이나 다름없는 상황"이라며 "집주인들이 호가를 1000만~2000만원가량 내려도 매수콜이 들어오지 않고 있다"고 말했다.
불만이 고조되면서 위례신도시 시민연합은 오는 16일 서울시청 앞 광장에서 궐기대회를 열고 주무부처인 국토교통부와 주관처인 서울시 등을 성토할 계획이다. 시민연합은 철도계획 원안 복구와 민자사업 전환에 대한 책임, 광역교통계획 이행을 위한 실질적 행동 등을 끌어내기 위해 행정소송 등의 대응을 이어간다는 방침이다.
▶▶ 장기적인 집단행동 예상... 해결책은 요원
지역 부동산 업계에서는 주민들의 항의가 장기화할 것으로 내다보고 있다. 장지동의 한 개업중개사는 "교통망 확충 관련 악재가 워낙 오랫동안 이어진 만큼 집주인의 원성이 높아 단발적인 항의로 그치진 않을 것"이라고 전망했다.
김광석 시민연합 대표는 "위례신도시는 2008년 국토부가 발표한 광역교통개선대책에 따라 개발된 신도시로 당시 정부는 송파~대공원 급행철도와 송파~용산 급행철도를 위례를 관통해 연결하는 철도 노선으로 공식 발표한 바 있다"며 "이 발표를 철석같이 믿은 위례시민들은 총 1조6800억원에 달하는 광역교통분담금을 납부한 뒤 이 지역에 정착했다"고 지적했다.
위례신도시 시민연합은 이번 집회가 마지막이 아니라며 이후에도 관계기관 면담 요청, 행정소송 지속, 예산 심의 압박, 언론 제보, 지속적인 거리 캠페인 등을 이어가겠다고 밝혔다.
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