중국 상하이 모터쇼에서 폭스바겐이 완전히 새로워진 2세대 탈라곤을 공개했다. 중국 전용 대형 SUV인 이 모델은 FAW-폭스바겐 합작회사를 통해 출시되며, 더욱 공격적인 외관 디자인과 최신 인포테인먼트 시스템을 갖춘 것이 특징이다.
신형 탈라곤은 이전 모델과 비교해 상당한 디자인 변화를 보여준다. 전면부는 새로운 헤드라이트를 적용했으며, 통합형 라이트 스트립과 매끄러운 인서트가 특징이다. 라디에이터 그릴은 이전보다 아래쪽으로 배치되었으며, 범퍼는 더욱 날카롭고 공격적인 디자인으로 변경되었다.
후면 램프의 기본 형태는 유지했지만 LED 구성이 변경되었다. 특히 R-라인 모델은 대형 메시 그릴과 더욱 인상적인 바디 키트를 통해 스포티한 이미지를 강조했다.
신형 탈라곤의 전체 길이는 5,168mm(R-라인 기준)로, 폭 2,002mm, 높이 1,792mm의 당당한 차체를 갖췄다. 휠베이스는 이전 모델과 동일한 2,980mm를 유지했다. 같은 플랫폼을 사용하는 새로운 테라몬트 프로가 5,158mm인 것과 비교해도 약간 더 긴 차체를 가진 것이 특징이다.
실내에서 가장 눈에 띄는 변화는 디스플레이 구성이다. 이전 모델에서 시각적으로 결합되었던 계기판과 인포테인먼트 스크린이 신형 모델에서는 완전히 분리되었다. 중앙 터치스크린은 크기가 커졌으며, 폭스바겐의 최신 중국 모델들처럼 조수석 앞에 세 번째 디스플레이를 추가해 총 3개의 스크린을 탑재했다.
기어 선택 방식도 변경되어 이전의 '플로팅' 콘솔에 있던 미니어처 기어 선택기가 사라지고, 스티어링 컬럼 레버로 변속 제어가 이루어진다. 실내는 여전히 6인승 또는 7인승 구성이 가능하며, 장비 목록에는 헤드업 디스플레이, 열선·통풍·마사지 기능이 있는 시트, 파노라마 루프, 다양한 운전자 보조 시스템이 포함되어 있다.
신형 탈라곤은 폭스바겐의 5세대 EA888 2.0리터 터보 가솔린 엔진을 탑재했다. 이 엔진은 최대 출력 272마력, 최대 토크 400Nm의 강력한 성능을 발휘한다. 변속기는 7단 듀얼클러치 자동변속기가 적용되었으며, 4 Motion 사륜구동 시스템이 기본으로 장착된다.
이전 모델이 186마력 또는 220마력의 2.0T 엔진과 299마력의 V6 2.5 터보 엔진을 선택할 수 있었던 것과 달리, 신형 모델에서는 V6 엔진이 제외되고 단일 파워트레인으로 단순화되었다.
폭스바겐 탈라곤은 중국 시장을 위해 특별히 개발된 모델로, SAIC-폭스바겐 합작사에서 생산하는 테라몬트와 밀접한 관계가 있다. 두 모델 모두 MQB 플랫폼을 기반으로 하며, 최근 테라몬트도 '테라몬트 프로'라는 이름으로 세대교체를 마쳤다.
신형 탈라곤은 곧 중국 시장에 출시될 예정이지만, 정확한 가격은 아직 발표되지 않았다. 현재 구형 모델의 가격이 261,900위안(약 5,100만 원)부터 시작하는 것을 감안하면, 신형 모델은 이보다 높은 가격대에서 형성될 것으로 예상된다.
폭스바겐의 이번 신형 탈라곤 출시는 중국 SUV 시장에서의 입지를 강화하기 위한 전략의 일환으로, 현지화된 디자인과 최신 기술을 접목해 중국 소비자들의 니즈에 맞춘 것이 특징이다.
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