소형 SUV 시장이 뒤집혔다. 기아가 6년 만의 완전변경으로 선보인 ‘디 올 뉴 셀토스’가 출시 직후부터 폭발적인 반응을 끌어내고 있다. 이유는 단 하나, 2천만 원대 시작가에 연비 최대 19.5km/L라는 ‘가성비 끝판왕’ 스펙 때문이다.
하이브리드 추가, 그리고 가격 파괴
이번 셀토스의 핵심은 1.6 하이브리드 라인업 신규 추가다. 1.6 가솔린 터보 최저가가 2,477만 원으로 시작하며, 1.6 하이브리드 트렌디 트림은 2,898만 원부터다. 연비는 최대 19.5km/L(16인치 기준)로, 서울에서 부산까지 1회 주유만으로 왕복이 가능한 수준이다. 기름값 걱정으로 SUV를 포기했던 소비자들이 다시 눈을 돌리는 이유가 바로 여기 있다.
덩치도 커졌다…공간·사양 모두 업그레이드
이번 완전변경에서 셀토스는 K3 플랫폼을 새로 적용해 차체 강성을 대폭 높였다. 전장은 40mm, 축간거리는 60mm, 전폭은 30mm 늘어나며 2열 헤드룸과 레그룸이 각각 14mm, 25mm 확장됐다. 적재 공간도 536L로 국산 소형 SUV 최상위 수준이다. 실내에는 파노라믹 와이드 디스플레이와 하만카돈 프리미엄 스피커, 빌트인 캠 2 플러스까지 탑재됐다. 3천만 원대 경쟁 차에서나 볼 법한 구성이 셀토스에는 기본 사양에 들어있다.
전동화 특화 기능도 눈에 띈다. V2L(3.52kW), 스테이모드, 스마트 회생 제동 3.0이 지원돼 하이브리드 SUV의 실용성을 극대화했다. 안전 측면에서는 전방 충돌 방지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2, 9개 에어백이 기본으로 탑재됐다.
코나·니로·트랙스, 모두 긴장하라
현대 코나 하이브리드와 비교해도 셀토스의 가성비는 압도적이다. 코나 하이브리드는 동급에서 인지도를 유지하고 있지만, 셀토스가 하이브리드까지 흡수하면서 소형 SUV 시장의 판도가 뒤바뀌는 모양새다. 기아 니로 하이브리드를 선택했던 연비 중시 소비자층도 이번 셀토스의 등장으로 선택지가 달라졌다. 실제 소형 SUV 시장 1위(2024년 6만 1,897대 판매)를 기록한 셀토스가 하이브리드 무기까지 장착하며 경쟁 모델들의 입지를 더욱 좁혀가고 있다.
연비와 가격, 공간과 첨단 사양까지 모두 챙긴 기아 디 올 뉴 셀토스. 2천만 원대에 이 스펙이 가능하냐는 반응이 소비자 사이에서 쏟아지고 있다. 소형 SUV를 고민 중이라면, 지금이 바로 선택의 골든타임이다.