BMW코리아가 6일 대형 전기 SUV ‘iX’ 부분변경 모델의 국내 출시를 발표했다. 최저가 1억 2,480만 원부터 시작하는 이 차량은 BMW가 전기차 시장에서 보여주고 있는 ‘진짜 실력’을 확인할 수 있는 모델이다.
이번 신형 iX의 가장 눈에 띄는 개선점은 주행거리다. 국내 인증 기준 1회 충전으로 509km(x드라이브60 기준)를 달릴 수 있어 이전 모델보다 45km 늘어났다. 이는 서울에서 부산까지 중간 충전 없이 갈 수 있는 수준으로, 전기차의 고질적인 ‘주행거리 불안감’을 상당 부분 해소한 것으로 평가된다.
BMW가 이런 성과를 낼 수 있었던 것은 새로운 고전압 배터리 셀 기술과 드라이브 트레인 최적화 때문이다. 단순히 배터리 용량만 키우는 것이 아니라 효율성을 높여 실질적인 주행거리를 늘린 것은 기술력의 차이를 보여주는 대목이다.
성능 면에서도 전 모델이 상향 평준화됐다. 기본 모델인 x드라이브45는 최고출력이 408마력으로 82마력이나 늘었고, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 5.1초면 충분하다. 1초나 단축된 수치다. 최고성능 모델인 M70은 스포츠 모드에서 659마력을 뿜어낸다. 론치 컨트롤까지 동원하면 112.2kg·m의 토크로 3.8초 만에 시속 100km에 도달한다. 이 정도면 왠만한 스포츠카 수준이다.
외관 변화도 주목할 만하다. BMW 특유의 키드니 그릴에 대각선 패턴을 적용하고 테두리에 LED 조명을 더한 ‘키드니 아이코닉 글로우’ 기능은 BMW임을 한 눈에 알 수 있게 해준다. 모든 모델에 M 스포츠 패키지가 기본 적용되는 것도 BMW가 이 차량에 대한 자신감을 보여주는 부분이다.
BMW iX의 가격은 x드라이브45가 1억 2,480만 원, x드라이브60이 1억 5,380만 원, M70이 1억 7,770만 원이다. 결코 저렴하지 않지만, 최근 급성장하고 있는 프리미엄 전기차 시장을 고려하면 합리적인 수준이다. 특히 에어 서스펜션, 후륜 조향 시스템, 첨단 운전자 보조 기능 등이 기본 또는 상위 트림에 포함되는 점을 감안하면 가격 대비 사양은 나쁘지 않다.
BMW가 전기차에서도 ‘궁극의 주행 머신’이라는 브랜드 가치를 지켜나가겠다는 의지로 읽힌다. 국내 전기차 시장이 테슬라 독주에서 벗어나 다양화되고 있는 가운데, BMW iX 같은 완성도 높은 모델의 등장은 소비자 선택권을 넓히는 긍정적 신호다. 특히 주행 성능과 브랜드 가치를 모두 중시하는 고객층에게는 매력적인 선택지가 될 것으로 보인다.
Copyright © 구름을달리다. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI 학습 이용을 금지합니다.