2025 제네시스 GV70, ‘모든 면에서 완벽’ 극찬! BMW X3, 벤츠 GLC 긴장해야 할 이유
제네시스가 국내 시장을 넘어 해외에서도 프리미엄 브랜드로서의 입지를 굳건히 다지고 있습니다. 특히 중형 SUV GV70은 수출 비율 증가에 큰 역할을 하며, 해외 자동차 전문 매체로부터 ‘모든 면에서 완벽하다’는 극찬을 받고 있습니다. 과연 2025년형 제네시스 GV70은 어떤 매력으로 해외 시장을 사로잡았을까요?
GV70, 디자인과 미학의 완벽한 조화
모터1은 2025년형 GV70을 ‘다양한 디자인과 미학의 집합체’라고 평가했습니다. 현대적인 럭셔리 SUV의 기준에 부합하면서도 스포티함과 우아함을 동시에 갖췄다는 것입니다. 제네시스 로고는 단순한 배지를 넘어 차량 디자인의 핵심 요소로 자리 잡았으며, 전체적으로 ‘신선하면서도 숙련된 자동차 제조사의 이미지’를 풍깁니다.
GV70은 미국에서 제네시스의 베스트셀링 모델이며, 작년에만 약 3만 대가 판매되었습니다. 이는 경쟁 모델 대비 합리적인 가격과 뛰어난 상품성 덕분입니다. 2025년형 GV70은 49,435달러(약 6900만원)부터 시작하며, 제네시스 SUV 라인업 중 가장 저렴하지만, 엔트리급 모델임에도 불구하고 고급스러움을 잃지 않았습니다.
강렬한 컬러와 고급스러운 실내 디자인
신형 GV70 출시 행사에서 다양한 색상의 GV70이 전시되었는데, 특히 빨간색 페인트에 빨간색 시트 조합이 인상적이었습니다. 만약 강렬한 색상이 부담스럽다면, 어두운 ‘울트라마린’ 파란색 인테리어에 붉은빛 오렌지 악센트를 적용하여 30만 달러짜리 벤틀리를 연상시키는 고급스러운 분위기를 연출할 수도 있습니다.
GV70의 장점: 스타일, 실내, 운전자 보조 기능
• 아름다운 실내 공간
• 뛰어난 운전자 보조 기능
모든 제네시스 모델과 마찬가지로 GV70의 디자인은 매우 매력적입니다. 분할된 헤드라이트와 테일라이트의 ‘두 줄’ 디자인은 제네시스 브랜드의 상징이며, 다이아몬드 퀼팅 그릴은 적절한 크기로 존재감을 드러냅니다. 헤드램프는 날개처럼 뻗어 제네시스 로고를 형상화했습니다. 또한, GV70의 루프는 날렵한 경사를 가지고 있어 스포티한 느낌을 더합니다.
2025년형 GV70 모든 모델에는 사륜구동과 8단 자동 변속기가 기본으로 적용됩니다. 엔진은 두 가지 옵션으로 제공됩니다.
• 트윈 터보 3.5리터 V6 엔진: 375마력, 54kgf.m 토크, 복합 연비 10.6km/L, 시작 가격 64,865달러(약 9050만원)
올해 GV70에는 여러 가지 작은 변화가 있습니다. 새로운 27.0인치 디스플레이가 운전자 계기판과 인포테인먼트 화면을 통합하여 보여주고, 확장된 에어 인테이크가 있는 새로운 전면 범퍼, 재설계된 듀얼 배기 팁, 스포츠 트림의 D컷 스티어링 휠, 도어 상단 근처에 조명 스트립이 있는 새로운 실내 조명 레이아웃 등이 추가되었습니다. 외장 색상은 흰색, 회색, 파란색 계열을 포함하여 9가지로 제공됩니다.
GV70의 단점: 페달 반응, 연비
• 그저 그런 연비
GV70의 실내에 있는 27.0인치 화면은 크지만 과하지 않으며, 스타일링에 잘 녹아듭니다. 필요한 정보를 노트북 화면처럼 선명하게 보여줍니다. 빨간색 실내 장식은 빨간색 스티치와 함께 검은색과 조화를 이루며, 가죽 퀼팅이 적용되어 고급스러움을 더합니다. 파노라마 글라스 루프는 차량을 실제보다 더 크게 느끼게 해줍니다.
GV70은 보이는 것만큼 우아하게 주행합니다. 풍절음과 노면 소음은 잘 차단되며, 코너에서의 롤링은 느껴지지만 거슬리지는 않습니다. GV70은 다가오는 고도 변화를 감지하여 서스펜션을 조절하는 기술과, 스피커 시스템에 통합된 소음 제거 기술을 통해 외부 소음을 상쇄하여 더 부드러운 승차감을 제공합니다.
V6 엔진의 가속은 엄청나지는 않지만, 속도를 올리기에는 충분히 빠릅니다. 런치 컨트롤을 사용하지 않아도 신호등이 초록색으로 바뀌면 승객을 가볍게 시트에 파묻을 만큼 강력합니다. 주행 중에 풀 액셀을 밟으면 스로틀 반응에 약간의 지연이 있지만, 대부분의 구매자에게는 차량이 제공하는 스타일과 편안함을 위해 받아들일 만한 희생입니다.
정전식 스티어링 휠 기술의 혁신
GV70의 주행 경험 중 가장 인상적인 부분은 바로 정전식 스티어링 휠 기술입니다. 이는 정전식 대시보드 버튼과 유사하게, 표면을 누르는 것이 아니라 탭하기만 하면 됩니다. GV70의 스티어링 휠은 압력을 가하지 않아도 손이 닿는 것을 감지할 수 있습니다.
이 기술은 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차로 중앙 유지 보조와 같은 운전자 지원 기술에 매우 중요합니다. 이 기술들이 결합되어 장거리 여행을 짧게 느껴지게 합니다. 운전자는 도로에 주의를 기울이고 언제든 개입할 준비가 되어 있어야 하지만, 차량은 장거리 고속도로 주행에서 대부분의 지루한 가속 및 스티어링 조작을 처리합니다. 몇 분마다 차량은 운전자에게 손이 여전히 휠에 있는지 확인하도록 알립니다. 보통 차량이 손을 인식하도록 힘을 가해야 하는데, 이는 스트레스 볼처럼 휠을 몇 시간 동안 꽉 쥐고 있어야 하는 것을 의미합니다. GV70의 정전식 스티어링 휠 터치는 그 작업을 없애줍니다. 휴스턴 교통 체증에서 이 시스템을 약 한 시간 동안 실행시켜 보았고, 휠에 엄지손가락을 올려두기만 하면 되었습니다. 쥐었다 놓았다 하는 반복적인 작업에 비해 엄청난 업그레이드입니다.
결론: 스포티함과 럭셔리함의 절묘한 조화
2025년형 제네시스 GV70은 시중에 나와 있는 가장 스포티한 SUV도, 가장 럭셔리한 SUV도 아닙니다. 하지만 스포티함과 럭셔리함이 절묘하게 어우러진 차이며, 권장 소비자 가격이 미국 신차 평균 가격과 비슷합니다. 이 가격대에 이만큼 다양한 매력을 제공하는 차를 고려하지 않을 이유가 있을까요? BMW X3, 벤츠 GLC와 경쟁에서 2025 제네시스 GV70이 좋은 성적을 낼 수 있을지 기대됩니다.