중국 창안(Changan) 자동차의 전기차 브랜드 디팔(Deepal)이 새롭게 출시한 대형 SUV 'S09'가 예상을 뛰어넘는 시장 반응을 얻고 있다. 디팔은 지난 22일 S09가 중국에서 사전 판매 시작 약 한 달 만에 2만 1,168건의 확정 주문을 받았다고 발표했다. 하루 평균 700대가 넘는 주문량으로, 중국 대형 SUV 시장의 새로운 변수로 떠오르고 있다.
S09는 전장 5,050mm, 휠베이스 3,050mm의 풀사이즈 SUV다. 해외형은 5,205mm로 더 길어진다. 외관은 디팔의 디자인 언어를 적용해 그릴 없는 전면부, 분리형 LED 라이트, 히든 도어핸들 등 전기차스러운 요소를 강조했다. 전장 5m가 넘는 대형 크기에도 불구하고 공기저항계수 0.28Cd를 달성해 연비 효율성을 극대화했다.
S09의 가장 큰 차별화 포인트는 파워트레인이다. 1.5리터 터보 레인지 익스텐더와 리튬인산철 배터리를 결합한 하이브리드 시스템으로 후륜구동 314마력, 사륜구동 492마력의 최고출력을 발휘한다. 주목할 점은 복합연비 24.4km/L라는 파격적 수치다. 전기모드 주행거리는 180km(후륜구동 기준), 총 주행거리는 1,000km를 넘는다. 800V 급속충전으로 10분 충전만으로도 300km 주행이 가능해 기존 대형 SUV의 '기름 먹는 하마' 이미지를 완전히 뒤바꿨다.
실내는 화웨이 하모니OS 5.0을 탑재한 15.6인치 터치스크린이 중심이다. 기존 계기판 대신 헤드업 디스플레이를 채택했으며, AI 어시스턴트가 음성 제어와 대화형 기능을 제공한다. 2열 '무중력 시트'는 레그레스트까지 갖춰 다양한 각도 조절이 가능하고, 3열을 접으면 2.5m 길이의 평평한 차박 공간이 된다. 특히 3열 시트는 키 175cm 성인도 무리 없이 앉을 수 있어 형식적인 다른 SUV들과 차별화된다. 전 좌석 탑승 상태에서도 기내용 캐리어 6개를 적재할 수 있다.
폭스바겐 그룹의 CDC 적응형 서스펜션을 적용해 컴포트 모드에서는 부드러운 승차감을, 스포츠 모드에서는 향상된 코너링 성능을 제공한다. 시리얼 하이브리드 방식으로 실내 소음과 진동이 현저히 줄어들었다.
S09의 성공은 중국 대형 SUV 시장에서 '실용성 중심' 트렌드 확산을 예고한다. 단순한 성능이나 럭셔리함을 넘어 일상의 편의성과 경제성을 동시에 만족시키는 차량이 시장을 주도할 가능성을 보여준 사례로 평가된다.
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