올해 여름은 폭염과 열대야가 평년보다 길고 강하게 나타날 것으로 예상되고 있다. 장마 또한 예년보다 일찍 시작해 빨리 끝나고 폭염이 찾아오는 상황이다.
여름철 폭염은 자동차에게도 가혹한 시간이다. 폭염, 호우, 습기, 침수 등은 차량의 성능과 기능에 부정적인 영향을 미친다.
습도가 높아지는 여름철에는 차량의 전기 부품이 부식될 위험도 커진다. 배터리 단자에 수분이 닿을 경우 백화 현상이 생기거나, 전기 접촉 불량을 유발할 수 있어 습기 제거에 각별한 주의가 필요하다.
배터리 관리
배터리 인디케이터 색상이 흰색이나 검정색으로 변했거나, 2년 이상 사용했다면 교체를 고려해야 한다. 에어컨 필터는 실내 공기 질 관리와 곰팡이 예방을 위해 6개월 주기로 교체가 권장된다.
장마철 운전 주의사항
장마처럼 비가 많이 오는 날에는 평소보다 20%가량 속도를 줄이고, 충분한 차간거리를 확보해야 한다. 장마철에 차량 손상을 유발할 수 있는 물웅덩이는 가급적 피해야하며, 급제동에 주의해야 더욱 안전하다.
브레이크 관리
수막현상이 발생하면 브레이크를 갑작스럽게 강하게 밟지 말고, 먼저 엑셀러레이터에서 발을 떼 차량 자체의 브레이크 효과로 속도를 줄이는 게 효과적이다.
또 침수 구간을 지난 후에는 브레이크를 여러 차례 가볍게 밟아 마찰열로 건조시켜 제동력을 회복시켜야 한다.
타이어 관리
특히 여름철 뜨거운 아스팔트는 타이어에 영향을 미친다. 기상청의 조사에 따르면, 여름철 국내 아스팔트 도로의 노면 온도는 최대 52.8도까지 상승하는 것으로 나타났다.
일반적으로 새 타이어의 트레드 홈 깊이는 약 8mm (7~9mm)다. 트레드가 마모되면서 홈 깊이가 3mm 이하가 되면 이때부터 빗길이나 눈길에서 미끄럼 사고 위험이 급격히 증가한다.
타이어 트레드 깊이가 마모한계선 1.6mm 미만이면 반드시 새 타이어로 교체해야 한다.
운전 습관에 따라 타이어 안쪽 또는 바깥쪽으로 비대칭적으로 마모가 일어날 수 있다. 편마모는 휠 밸런스가 원인일 수도 있다. 타이어 대리점에서 점검이 필요하다.
더불어 월1회 이상 공기압 상태를 점검해준다. 타이어 공기압이 낮으면 접지 면적이 넓어져 비 오는 날 미끄러질 위험이 커진다.
공기압이 과도하게 높아도 접지력이 떨어지므로, 제조사가 권장하는 수치(보통 차량 운전석 문틀에 라벨 부착)를 기준으로 공기압을 유지하는 것이 좋다.
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