정의선 회장 초긴장? 유럽서 온 플래그십 전기 SUV 스파이샷 유출

프랑스 프리미엄 브랜드 DS의 새로운 SUV 모델인 N°7이 2025년 하반기 공개를 앞두고 있는 가운데, 최근 테스트 차량이 포착되며 업계의 관심이 집중되고 있다. 현재 DS 라인업에서 노후화된 7 모델을 대체할 예정인 N°7은 플래그십 모델인 N°8의 디자인 DNA를 대폭 계승한 것으로 나타났다.

스파이샷을 통해 확인된 N°7은 프로덕션 인텐트 라이트와 바디 패널을 장착한 상태로 테스트되고 있었다. 전작 대비 미미하게 커진 크기를 갖춘 N°7은 특히 헤드라이트, 프론트 범퍼, 그릴 디자인에서 N°8과 상당한 유사성을 보이고 있다. 슬림한 헤드라이트 바로 아래 부분에 적용된 카모플라주 랩의 형태를 보면, 송곳니 형태의 데이타임 러닝 라이트가 적용될 가능성이 높아 보인다.

순수 SUV 콘셉트로 회귀, N°8 디자인 언어 계승

기존 패스트백 세단과 크로스오버의 혼합 형태에서 벗어나 순수 SUV로 자리매김한 N°7은 테일라이트 디자인에서도 N°8의 영감을 받은 것으로 보인다. 상당히 직립한 리프트게이트를 갖춘 이 모델은 밸런스 패널에 한 쌍의 슬림한 리플렉터를 보여주며, 이 역시 N°8의 디자인 요소를 차용했다.

외관상 특징으로는 루프 후면 부분의 블랙 컬러 샤크핀 스타일 안테나, 블랙 페인트 알로이 휠에 장착된 저 구름 저항 타이어, 글로스 블랙 미러 캡, 그리고 배기 팁이 전혀 보이지 않는 점 등을 확인할 수 있다. 배기 팁이 없다는 점은 전기차 전용 출시 가능성을 시사하는 대목이다.

하이브리드 옵션 추가 가능성도 제기

N°7이 전기차 전용으로 출시될 것으로 예상되고 있지만, 업계에서는 DS가 최소 하나의 하이브리드 파워트레인 옵션으로 시장을 놀라게 할 수 있다는 소문이 돌고 있다. 해당 하이브리드가 소배기량 터보차지드 엔진을 중심으로 한 48 볼트 시스템인지, 아니면 더 강력한 시스템인지는 명확하지 않지만, 배터리 전기차에 대한 일관성 없는 수요로 인해 프랑스 브랜드는 더 많은 하이브리드 옵션이 필요한 상황이다.

프론트 바이어스드 STLA 미디엄 플랫폼을 특징으로 하는 N°7은 1.2리터 터보 인라인 3 기통부터 2.0리터 터보 인라인 4 기통까지 다양한 엔진이 후드 아래 숨어있을 가능성이 있다. 스텔란티스가 개발한 이 아키텍처는 신형 지프 컴패스, 푸조 3008 및 5008, 시트로엥 C5 에어크로스를 포함한 상당수의 C 및 D 세그먼트 모델들의 기반이 되고 있다.

N°8 기술 적용으로 강력한 성능 기대

스텔란티스가 이탈리아 멜피 조립 공장에서 생산하는 N°8 플래그십의 기술이 N°7에도 적용될 전망이다. DS는 2026년 N°8용 마일드 및 플러그인 하이브리드 옵션을 출시할 예정이다. 그때까지 잠재 고객들은 두 가지 배터리와 세 가지 파워트레인 옵션 중에서 선택해야 한다.

N°8의 전륜구동 버전은 74 kWh 또는 98 kWh 배터리와 227마력 또는 242마력을 제공한다. 부스트 기능은 30마력을 추가로 더해준다. 이러한 전륜구동 설정은 확실히 7의 후속 모델에 채택될 예정이며, 듀얼 모터 파워트레인 옵션도 가질 것으로 예상된다.

더 큰 배터리 옵션과 결합된 전륜구동 N°7은 기본적으로 345마력을 생성하거나 부스트 기능을 사용할 때 370마력을 발휘할 수 있을 것으로 보인다. 가장 비싼 BEV 구성의 N°8은 DS 추정치로 99.8km/h까지 5.4초 만에 도달할 수 있다. 하지만 N°8의 모든 버전은 189.9km/h에서 최고속도가 제한된다.

급속 충전 및 배터리 기술 혁신

두 고전압 배터리 모두 400 볼트로 작동하며, 직류에서 가장 빠른 충전 속도는 200kW이다. DS에 따르면, 충전 상태 20%에서 80%까지는 단 27분만 소요된다고 한다. 더 비싼 형제 모델과 마찬가지로, 배터리 전기 N°7도 무료 홈 충전기와 함께 판매될 예정이다.

이러한 충전 기술의 혁신은 전기차 사용자들의 가장 큰 우려사항 중 하나인 충전 시간 단축에 크게 기여할 것으로 예상된다. 특히 27분이라는 급속 충전 시간은 현재 시장에서 경쟁력 있는 수준으로 평가된다.

N°7은 DS 브랜드의 전기화 전략에서 중요한 역할을 담당할 것으로 보인다. 프리미엄 브랜드로서의 정체성을 유지하면서도 실용적인 SUV의 특성을 겸비한 이 모델은 유럽 전기차 시장에서 독특한 포지션을 차지할 것으로 예상된다. 2025년 하반기 정식 공개를 앞둔 N°7의 최종 사양과 가격 정책에 업계의 시선이 집중되고 있다.