“아직도 못 사서 난리인 그 차” 7년 만에 새롭게 업데이트해서 출시한다. 스즈키 짐니

전 세계 오프로드 매니아들의 사랑을 받고 있는 스즈키 짐니가 또 한 번 화제다. 아직도 주문 대기가 수년씩 밀려있는 상황에서 8월 업데이트 버전을 내놓는다고 발표했기 때문이다.

2018년 4세대로 태어난 짐니는 출시 7년 만에 첫 번째 업데이트를 앞두고 있다. 하지만 이번 업데이트는 외관보다는 ‘속’에 집중했다. 디자인은 그대로 두고 안전 기술만 대폭 강화하는 전략이다.

스즈키가 이번에 내세우는 건 ‘스즈키 세이프티 서포트’의 최신 버전이다. 듀얼 카메라를 활용한 자동 비상 제동 시스템은 물론, 교통 표지판 인식 기능까지 업그레이드했다. 4단 자동변속기 모델에는 후진 브레이크 지원, 후방 교차 교통 경보, 적응형 크루즈 컨트롤까지 추가된다.

사실 스즈키 입장에서는 굳이 업데이트할 필요가 없는 상황이다. 현재 짐니 시에라와 5도어 짐니 노마드의 주문이 폭주하고 있어서다. 특히 짐니 노마드는 출시 4일 만에 5만 대 예약이 몰리면서 3년 반치 생산량을 하루 만에 소화했다. 결국 스즈키는 주문 접수를 아예 중단해야 했을 정도다.

그럼에도 스즈키가 업데이트를 강행하는 이유는 명확하다. 안전 규정 때문에 판매가 중단된 시장들을 다시 공략하기 위해서다. 호주에서는 안전 규정 문제로 3도어 짐니 판매가 중단됐지만, 이번 업데이트로 재진출이 가능해진다.

유럽 시장도 마찬가지다. 배출가스 규제로 인해 현재는 2인승 상용차로만 팔리고 있지만, 향후 하이브리드 기술이 추가되면 승용차 버전도 다시 출시할 수 있을 것으로 보인다.

엔진은 그대로 유지한다. 일본 내수용은 경차 규격에 맞는 660cc 터보 3기통, 수출용 모델들은 1.5리터 자연흡기 4기통 엔진을 계속 사용한다. 스즈키가 지난해 전기차 버전 개발을 포기한다고 발표한 만큼, 당분간은 내연기관 고수 전략을 이어갈 것으로 보인다.

정작 짐니 마니아들에게는 외관 변화가 없다는 게 오히려 반가운 소식일 수도 있다. 레트로한 박스형 디자인이야말로 짐니의 정체성이기 때문이다. 실제로 하드코어 오프로드 애호가들은 화려한 외관보다는 험로 주행 성능에 더 관심이 많다.

스즈키는 ‘변하지 않는 매력’으로 승부를 걸고 있다. 작은 체구에 뛰어난 오프로드 성능, 여기에 첨단 안전 기술까지 더해진 새로운 짐니가 과연 얼마나 더 많은 팬들을 끌어모을지 주목된다.

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