인도네시아 결국 한국 뒤통수 쳤다!
1조원이나 깎아줬는데..
결국 기술 먹튀하고
KF-21 전투기 버린 인도네시아!
글로벌 호구로 전락한 한국!
KF-21 공동개발 파트너로 참여했던
인도네시아가 결국 튀르키예와 손잡고
칸(Kaan) 전투기 도입 및 공동개발
계약을 체결하면서,
KF-21 전투기 사업에서
사실상 발을 뺀 것으로 보입니다.
2016년 한국과의 공동개발 당시
시제기 1대와 핵심 기술 자료를
이전받는 조건으로 총 1조 6천억 원을
분담하기로 약속했던 인도네시아는
결국 지금까지 4천억 원 남짓만
납부하고 기술만 챙긴 뒤
떠나는 모양새입니다.
문제는 여기에 그치지 않습니다.
한국 정부는 지난해
인도네시아가 제안한
분담금 축소안을 수용해,
기존 1조 6천억 원에서
6천억 원으로 감액해 주었습니다.
인도네시아 측은 감액 대신
기술 이전도 줄이겠다고 제안했지만
이미 상당량의 기술은
확보된 상황이었습니다.
특히 2023년 초
KAI(한국항공우주산업)에 파견된
인도네시아 기술진이 핵심 개발 자료를
무단 반출하다 수사를 받은 사실은
기술 유출 의혹을
더욱 짙게 만들었습니다.
이후 이 기술진들은 무혐의 혹은
기소유예 처분을 받고 귀국했고,
그 직후 감액안 협의가 재개되었다는
점은 매우 시사적입니다.
결국 한국은 이번에도
기술은 기술대로 털리고,
돈은 돈대로 못 받은 채,
글로벌 방산 시장에서
‘호구’ 국가로 전락한 셈입니다.
KF-21 수출 전망에도
타격이 불가피하며, ‘K-방산’의 신뢰도
역시 흔들리고 있습니다.
인도네시아는 이미 IF-X라는
KF-21 기반 전투기 독자 개발에
박차를 가하고 있으며,
해당 플랫폼이 칸 전투기와 결합될 경우
한국이 제공한 기술이
오히려 한국산 전투기의 수출 경쟁력을
갉아먹는 상황까지 벌어질 수 있습니다.
그러나 여기서 중요한 변수
하나가 남아 있습니다.
튀르키예의 칸(Kaan) 전투기는
아직 첫 비행을 마친 초기 단계이며
목표한 성능과 스펙을 제때
달성할 수 있을지는 미지수입니다.
이미 지적된 기술적 한계와 예산 문제,
그리고 국제 인증 및 양산 체계의
불확실성은 칸 프로그램의 미래에
큰 부담으로 작용할 수 있습니다.
만약 칸 전투기가 당초 계획대로
완성되지 못한다면, 인도네시아는
안정성과 실현 가능성에서
훨씬 앞선 KF-21을 외면한 선택을
후회하게 될 가능성이 큽니다.
지금이라도 한국은
기술 보호와 실리 중심의
방산외교로 노선을 바꿔야 합니다.
감정이 아닌 전략으로, 손해를 복구하고
국익을 지켜야 할 때입니다.