폴란드 '자국산 블랙호크'
도입 전격 취소...
K-방산 수리온에 '천재일우' 기회 왔다
폴란드 국방부가 자국 내 PZL
미엘레츠 공장에서 면허 생산하던
S-70i '블랙호크' 헬기 32대의 도입
사업을 전격 취소하면서 글로벌 방산
시장에 큰 충격을 주고 있습니다.
이번 결정은 자국 내 일자리 창출과
방산 육성이라는 명분까지 포기한
이례적인 조치인데요.
이로 인해 향후 필리핀 등 기존
도입국들의 후속 지원과 운영 비용에도
부정적인 영향이 불가피할 것으로
보입니다.
비용 폭등과 '군용 개량'의
한계가 부른 참사
전문가들은 이번 취소 사태의
핵심 원인을 '가격 폭등'과
'개량 효율성 저하'로 보고 있습니다.
본래 S-70i는 저가 시장을 공략하기
위해 오리지널 블랙호크를 민수용
수준으로 하향 조정(다운그레이드)하여
면허 생산한 모델이었습니다.
하지만 폴란드군이 이를 다시 최신
군용 사양으로 복구하려고 시도하면서,
전용 항전 장비와 무기 체계 통합
비용이 기하급수적으로 늘어나고
말았습니다.
실제 운영 유지비를 분석해보면,
10년 운용 시 수리온은 대당 약 180억
원이 소요되는 반면, 폴란드산
블랙호크는 260억 원까지 비용이
치솟는 것으로 나타났습니다.
제반 비용을 포함한 프로그램 코스트
역시 수리온은 260억 원 수준에서
안정적으로 통제되고 있지만,
블랙호크는 400억 원을 넘길 것으로
예측되면서 경제성 면에서 사실상
낙제점을 받은 상태입니다.
수리온의 '기술 독립'이 증명한
신의 한 수
이와 대조적으로 대한민국의
수리온(KUH-1)은 처음부터 고도의
군용 목적으로 설계되었고, 우리 군에
200대 이상 대량 도입되면서 이미
규모의 경제를 달성했습니다.
특히 과거 마린온 사고를 계기로 메인
로터와 동력 시스템을 국산화한 것이
결과적으로 '신의 한 수'가 되었는데요.
미국산 무기체계는 개량 자유도가 낮아
자국산 무장을 통합하기 어려운 반면,
수리온은 독자적인 기술력을 바탕으로
상륙공격헬기, 소해헬기, 무인기 협동
체계(MUM-T) 등 다양한 버전으로
자유롭게 변형할 수 있기 때문입니다.
향후 전망 및 시사점
이번 폴란드의 사업 포기는 면허 생산
모델이 가진 한계와 상업 판매(Direct
Commercial Sale) 방식의 리스크를
아주 분명하게 보여주었습니다.
반면 기술 자립을 이룬 수리온은 가격
통제력과 운용 신뢰성을 앞세워
이라크와 필리핀 등 글로벌 시장에서
블랙호크의 가장 강력한 대안으로
떠오르고 있습니다.
폴란드가 남긴 시장 공백을 수리온이
파고들면서, K-방산의 영토가 헬기
분야까지 빠르게 확장될 것으로
기대됩니다.