플래그십 SUV의 새로운 정의, 렉서스 LX700h 국내 상륙 임박
🚓 렉서스의 대형 하이브리드 SUV 'LX700h'가 국내 출격을 앞두고 있다.
렉서스가 자사의 최상위 SUV인 LX700h를 국내에 출시할 준비를 마쳤다.
하이브리드 파워트레인을 기반으로 한 대형 SUV 시장은 그간 독일 프리미엄 브랜드 중심으로 움직여왔으나,
LX700h는 럭셔리, 효율, 오프로드 성능까지 아우르는 새로운 경쟁자로 떠오르고 있다.
특히 이 차량은 토요타 툰드라와 같은 TNGA-F 플랫폼을 공유하면서도,
렉서스 특유의 정제된 고급감과 하이브리드 효율을 결합해
지금까지 없었던 ‘하이브리드 럭셔리 SUV’의 새로운 기준을 제시한다.
TNGA-F 플랫폼 기반의 정통 대형 SUV 구조
🚓 LX700h는 프레임바디 구조를 유지하며 강력한 오프로드 성능을 구현했다.
렉서스 LX700h는 하이브리드 SUV임에도 정통 프레임바디 구조를 유지한다.
이는 대형 SUV가 가져야 할 기본기인 견고함과 안정성을 보장하면서,
하이브리드 파워트레인 특유의 정숙성과 연료 효율을 동시에 실현할 수 있도록 한다.
플랫폼: TNGA-F (프레임바디 구조)
구동 방식: 풀타임 4륜구동(4WD)
오프로드 기능: 전자식 디퍼렌셜 록, 크롤 컨트롤, 멀티 지형 모드
전장/전폭/전고: 약 5,100mm / 1,990mm / 1,895mm
이와 같은 구조 덕분에 LX700h는 도심 주행은 물론,
험지에서도 강력한 트랙션과 주행 안정성을 제공한다.
3.4L V6 터보 하이브리드, 최고출력 381마력의 힘
🚓 하이브리드 시스템은 V6 3.4L 트윈터보 엔진과 전기모터 조합으로 강력한 출력을 발휘한다.
LX700h는 렉서스가 자체 개발한 3.4리터 V6 트윈터보 엔진에 전기모터를 결합한 하이브리드 시스템을 탑재했다.
이 시스템은 고출력과 정숙성, 연료 효율을 동시에 고려한 구성으로
대형 SUV에 어울리는 381마력, 66.3kg·m 토크의 출력 성능을 제공한다.
엔진: 3.4L V6 트윈터보 가솔린
전기모터: 고출력 리튬이온 배터리 탑재
시스템 총 출력: 약 381마력
변속기: 전자식 10단 자동(E-AT)
LX700h는 고속 주행 시에도 엔진과 모터 간 전환이 매끄럽고
저속에서는 전기모터만으로 조용하고 부드러운 주행이 가능하다.
내부는 ‘움직이는 라운지’, 첨단 기능 대거 탑재
🚓 실내는 4인 VIP 시트부터 디지털 사이드미러까지 플래그십에 걸맞는 사양을 갖췄다.
실내는 렉서스다운 고급스러움과 섬세한 마감이 돋보인다.
특히 뒷좌석은 항공기 퍼스트 클래스에 버금가는 4인승 독립 VIP 시트 구성이 가능하며,
무드 조명, 대형 파노라믹 디스플레이, 25스피커 마크레빈슨 오디오 등
최첨단 편의 사양이 아낌없이 적용됐다.
인포테인먼트: 12.3인치 + 7인치 듀얼 스크린 시스템
계기판: 풀 디지털 클러스터
후석 모니터: 11.6인치 독립 디스플레이
실내 소재: 세미 아닐린 가죽, 리얼 우드 트림, 수제 마감
첨단 기능: 디지털 사이드 미러, 헤드업 디스플레이, 리어 시트 냉장고
럭셔리 브랜드로서의 면모를 강조하면서도,
하이브리드 차량에 걸맞는 조용한 주행감과 스마트한 실내 UX를 구현한 점이 특징이다.
렉서스만의 하이브리드 기술력, 연비까지 챙긴 대형 SUV
🚓 대형 SUV임에도 복합 연비 10km/L 수준의 효율성을 달성했다.
전통적인 대형 SUV는 연비 효율 면에서 약점을 지녀왔다.
하지만 LX700h는 하이브리드 시스템의 장점을 최대한 살려
**공인 복합 연비 약 9.7~10.1km/L(국내 기준)**을 기록한다.
이는 동급 경쟁 모델(가솔린 기준)의 연비보다 2~3km/L 이상 우수한 수치다.
경쟁 차종 대비 연비: BMW X7(7
8km/L), 벤츠 GLS(6
7km/L)
하이브리드 장점: 정체 시 연료 소모 최소화, 회생 제동 활용
주행 모드: NORMAL / ECO / SPORT / CUSTOM
이를 통해 LX700h는 럭셔리와 경제성, 두 마리 토끼를 잡은 대형 SUV로 소비자들에게 각인될 수 있다.
국내 소비자 타깃, 가격과 전략은?
🚓 2025년 국내 출시 가격은 약 1억5,000만 원 전후로 예상된다.
렉서스는 LX700h를 연내 국내 정식 출시 예정이며,
판매 가격은 1억 4,500만 원~1억 6,000만 원 사이에서 책정될 것으로 보인다.
이는 수입 대형 SUV 시장 내에서 상위권 프리미엄 모델군에 해당한다.
국내 경쟁 모델: BMW X7 xDrive40i, 벤츠 GLS450 4MATIC, 캐딜락 에스컬레이드
주요 구매층: 대형 SUV 실수요자, 조용한 고급 SUV를 찾는 중장년층
마케팅 포인트: 하이브리드 조용함 + 플래그십 고급감 + 정통 오프로드 성능
렉서스는 특히 소음에 민감한 고급 소비자층, 출퇴근 외에도 주말 레저를 즐기는 운전자를 주 타깃으로 설정하고 있다.
맺음말
🚓 LX700h는 하이브리드 효율과 정통 SUV 성능을 모두 잡은 플래그십 SUV다.
렉서스 LX700h는 럭셔리 SUV 시장의 고정 관념을 깨는 새로운 선택지다.
하이브리드 시스템으로 연료비를 아끼면서도, 대형 SUV가 가져야 할 성능과 존재감을 모두 충족시킨다.
특히 경쟁 모델들과 차별화된 정숙한 주행, 완성도 높은 마감, 합리적인 유지비 덕분에
국내 시장에서 지속적인 수요층 확보가 가능할 것으로 보인다.