"내 차 수리비, 왜 이렇게 많이 나왔지?" 같은 국산차인데도, 어떤 브랜드는 수리비가 유독 비싸게 느껴지는 이유. 궁금하지 않으셨나요? 정비사들이 말하는 '수리 수익성' 순위는, 곧 당신이 내야 할 '수리비' 순위와 같습니다.
지금부터, 당신의 지갑을 가장 무겁게 할 '수리비 비싼 국산차'의 정체를 알려드립니다.
1위: 제네시스 (현대·기아 대비 2~4배)
'수리비의 제왕'은, 단연코 현대차의 프리미엄 브랜드 제네시스입니다. 정비업계에 따르면, 제네시스의 1회 평균 수리비는, 일반 현대·기아차에 비해 최소 2배에서 최대 4배까지 더 비쌉니다.
이유: '프리미엄'이라는 이름값답게, 부품 가격 자체가 비싸고, 복잡한 전자 장비가 많아 수리 공임 또한 국산차 중 가장 높기 때문입니다.
공동 2위: KGM(쌍용) & 르노코리아 (평균 45만원대)
그 뒤를 잇는 것은 KGM(구 쌍용)과 르노코리아입니다. 이들 브랜드의 1회 평균 수리비는 약 45만 원에서 50만 원 수준으로, 현대·기아차보다 미세하게 더 높습니다.
가장 저렴한 브랜드: 현대·기아 & 쉐보레
현대·기아: 평균 수리비 약 44만 원대로, 부품 수급이 원활하고 가격이 저렴하여 가장 경제적입니다.
쉐보레: 평균 수리비 약 41만 원대로, 의외로 국산차 브랜드 중에서는 가장 저렴한 수리비를 자랑합니다.
자동차를 구매할 때, '하차감'과 '품격'의 가격표 뒤에는, '수리비'라는 또 다른 가격표가 숨어있다는 사실을 기억해야 합니다.
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