국내에서 메르세데스-벤츠의 최고급 세단인 마이바흐 S클래스 페이스리프트 모델이 테스트 중인 모습이 숏카 채널에 포착됐다.
2026년경 출시 예정인 이 플래그십 모델은 최근 디자인 방향성에 대한 논란 속에서도 벤츠의 정수를 보여줄 것으로 기대를 모으고 있다.
포착된 테스트카는 기존보다 적은 위장막으로 디자인 변화를 드러내고 있다. 특히 라디에이터 그릴은 기존 마이바흐 S클래스보다 상하로 확장되어 면적이 커졌으며, 마이바흐 특유의 세로 크롬 패턴이 적용되어 웅장한 존재감을 강조한다.
보닛 상단 중앙의 길고 얇은 크롬 라인은 마이바흐의 상징으로 여전히 유지되고 있다. 헤드램프는 가장 큰 변화를 보이는 부분으로, 기본 형태는 유지하되 하단부 곡선이 최근 출시된 E클래스 풀체인지 모델과 유사한 디자인 요소를 반영했다.
헤드램프 내부에는 삼각별 패턴 두 개가 적용되어 주간주행등과 방향지시등으로 기능할 것으로 보인다. 구릿빛 파츠와 함께 마이바흐 엠블럼도 램프 내부에 적용되어 고급스러움을 더했다.
범퍼 하단 에어 인테이크는 GLS 마이바흐 페이스리프트와 마찬가지로 마이바흐 엠블럼을 패턴화하여 브랜드 아이덴티티를 강화했다.
측면부에서는 5.4미터가 넘는 마이바흐 특유의 웅장한 차체가 돋보인다. 이번 페이스리프트 모델의 가장 주목할 만한 기술적 변화는 A필러 하단에 추가된 카메라다.
이는 한층 진보된 반자율 주행 기술을 지원하기 위한 것으로, 레벨 2++ 이상의 고도화된 주행 보조 시스템을 구현할 것으로 예상된다.
윈드실드 상단의 두 개 카메라와 사이드 미러 하단의 추가 카메라까지 차량 전체에 배치된 카메라 시스템은 360도 환경 스캔을 통해 자율주행 성능을 크게 향상시킬 전망이다.
휠은 현재 테스트용 임시 휠이 장착되어 있으나, 출시 모델에는 마이바흐 로고를 패턴으로 적용한 새로운 디자인의 휠이 제공될 것으로 보인다.
크롬 DLO 라인, B필러, 도어 캐치 등은 기존 디자인을 유지하고 있다.
후면부는 전체적인 틀을 유지하면서도 리어 램프에 가장 큰 변화를 주었다. 램프 내부에 삼각별 패턴 두 개를 적용해 브랜드 아이덴티티를 강조했으며, E클래스보다 더 슬림하고 날카로운 형태로 디자인되었다.
방향지시등은 하단에 배치되어 있으나 순차 점등 방식인지는 아직 확인되지 않았다.
실내는 위장 커버로 가려져 있지만, E클래스에 적용된 것과 유사한 슈퍼스크린이 포착되어 주목을 받고 있다. 이는 마이바흐 S클래스 페이스리프트 모델에 슈퍼스크린이 적용될 것임을 확인해 주는 부분이며, 향후 다른 S클래스 페이스리프트 모델들에도 동일하게 적용될 것으로 예상된다.
2열 시트 구성은 기존과 유사하게 유지될 전망이나, 앞쪽 디스플레이는 위장 커버로 가려져 있어 인치 확대나 디자인 변경 가능성이 있다.
벤츠의 플래그십 모델인 마이바흐 S클래스 페이스리프트는 우아한 디자인 변화와 첨단 주행 기술을 통해 럭셔리 세단 시장에서의 입지를 더욱 강화할 것으로 보인다. 특히 고도화된 카메라 시스템을 통한 자율주행 기술의 향상은 이 차량의 경쟁력을 한층 높여줄 핵심 요소가 될 전망이다. 더 자세한 모습은 아래 영상으로 확인할 수 있다.
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