현대차가 전기 세단 ‘아이오닉 6’의 페이스리프트 모델을 공개했다. 2022년 첫 출시 당시부터 유선형 디자인과 뛰어난 항속 거리로 주목받았던 모델이지만, 호불호가 극명했던 만큼 이번엔 외관과 성능 모두에서 ‘사실상 풀체인지급’ 진화를 예고하고 있다. 무엇보다도 신형 아이오닉 6의 가장 큰 강점은 국내 전기 세단 중 최고 수준으로 올라선 1회 충전 항속 거리다.
공식적으로 공개된 항속 거리는 복합 기준 568km. 이는 롱레인지 2WD 모델 기준이며, 도심 주행은 무려 609km까지 가능하다. 고속도로 주행 시에도 517km라는 경쟁력 있는 수치를 기록해 사실상 EV4, EV6, 심지어 테슬라 모델3 롱레인지 모델과도 맞붙을 수 있는 수준이다. 이 같은 향상된 수치는 배터리 용량이 기존 77.4kWh에서 84kWh로 대폭 확대되며 가능해졌다.
배터리 외에도 스탠다드 트림의 출력이 기존 151마력에서 170마력으로 올라갔고, 배터리는 53kWh에서 63kWh로 커졌다. 그럼에도 불구하고 공차중량은 5kg 가벼워진 1,925kg에 그쳐, 전체적인 설계 최적화가 성공적으로 이뤄졌음을 방증한다. 한마디로 더 크고, 더 빠르며, 더 멀리 달릴 수 있는 전기차가 된 것이다.
이번 신형 아이오닉 6에는 고성능 감성의 ‘N 라인’도 추가됐다. 파워트레인은 동일하지만, 전용 내외장 패키지와 20인치 휠 등이 적용되며 강한 인상을 남긴다. 다만, 항속 거리에서는 약간 손해를 본다. N 라인은 복합 475km, 일반 롱레인지 2WD 20인치 사양은 488km를 인증받았다. 여전히 동급 세단 중 탑 클래스지만, 소비자 선택의 기준은 될 수 있다.
출시는 오는 하반기로 예정돼 있으며, 관심은 자연히 가격에 쏠린다. 아이오닉 5 페이스리프트가 가격 동결로 좋은 반응을 얻었던 만큼, 아이오닉 6도 비슷한 전략이 유력하다. 다만, 배터리 및 부품 단가 상승을 고려하면 현실적 가격 조정 가능성도 배제하긴 어렵다. 전기차 시장의 진검승부는 이제부터다. 아이오닉 6의 반격이 시작됐다.
