서울지하철 노사 협상 타결…파업 철회

5시간30분 ‘마라톤 교섭’
“660명 채용 후 협의 지속”

이양섭 서울교통공사통합노동조합 위원장, 백호 서울교통공사 사장, 명순필 서울교통공사노동조합 위원장(왼쪽부터)이 21일 서울교통공사 본사 회의실에서 본교섭을 마친 뒤 노사합의서를 들고 있다. 서울교통공사 제공

서울지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노사가 파업 예고일을 하루 앞둔 21일 타협점을 찾았다. 노조가 무기한 전면파업을 철회하면서 22일 지하철은 정상운행된다. 양측은 경영합리화와 안전인력 확보 문제에 협의를 지속하기로 했다.

서울교통공사와 공사 연합교섭단은 이날 오후 4시부터 본교섭에 돌입해 오후 9시30분쯤 2023년 임금·단체협상에 최종 합의했다. 연합교섭단은 제1노조인 민주노총 산하 서울교통공사노동조합(서교공노조)과 제2노조인 한국노총 소속 서울교통공사통합노동조합(통합노조)으로 구성됐다.

노사 간 쟁점은 인력 감축 여부였다. 사측은 막대한 누적 적자를 해소하려면 정원 조정이 불가피하다며 2026년까지 공사 정원의 13.5%인 2212명의 자리를 줄이기 위해 올해부터 순차 감축에 나서겠다는 입장이다.

노조는 올해 정년퇴직 빈자리를 모두 충원하는 것을 포함해 하반기 771명을 채용하라고 요구했다. 상시·지속 업무, 안전 관련 업무를 수행하는 일자리를 외주화하는 것도 받아들일 수 없다고 맞섰다.

공사는 당초 올해 감원 목표치인 383명을 110명대까지 줄여서 660명을 채용하는 안을 지난 8일 교섭에서 제시했다. ‘나홀로 근무’를 방지하기 위해 232명을 채용하는 내용도 포함돼 있었다.

노사는 사측이 내세우는 경영합리화와 노조가 강조하는 안전인력 확보를 지속적으로 논의하기로 했다. 서교공노조는 임단협 타결 직후 “안전 공백이 없도록 하겠다는 것에 의견이 접근해 합의에 도달했다”며 “(사측의) 경영합리화에 대해 노사 간 논의를 전제로 지속 대화하기로 했다”고 밝혔다. 지난번 교섭에서 제시된 인원 충원안을 언급하며 “금년 660명 신규채용 이후 노사 간 협의를 지속 진행할 것”이라고 했다. 사측은 구체적인 채용 규모는 언급하지 않았다.

공사도 안전인력이 필요한 분야 인력 충원을 노사가 협의해 추진하고, 경영합리화라는 공동 인식 아래 대화를 계속 추진하기로 했다고 밝혔다. 공사 관계자는 “경영혁신은 시민과의 약속이고, 재정이 너무 좋지 않기 때문에 노조를 설득하며 나아가야 할 문제”라면서 “안전인력 문제는 시민 불편이 없도록 노조와 지속적으로 협의하겠다”고 말했다.

노사는 지난 8일 교섭에서 올해 정년퇴직하는 276명 빈자리에 대한 충원 여부를 놓고 이견을 보여 결렬을 선언했다. 이에 서교공노조는 지난 9~10일 1차 경고파업을 진행했으며 22일 전면파업에 돌입하겠다고 예고한 바 있다. 서울시와 공사는 파업에 강경 대응 입장을 밝혀왔다.

유경선 기자 lightsun@kyunghyang.com