6년 만에 풀체인지로 돌아온 기아 2026 셀토스가 하이브리드 라인업을 새로 추가하며 소형 SUV 시장을 뒤흔들고 있다. 특히 실제 운전자들이 체감하는 실연비가 최대 23km/L에 달해 경제성 측면에서 압도적인 모습이다.
2026년 1월 27일부터 사전계약이 시작된 셀토스 하이브리드는 복합 연비만 19.5km/L로도 동급 최고 수준을 자랑한다. 하지만 놀라운 건 실제 주행 상황에서다. 최근 시승에서 고속도로 비중이 높은 코스임에도 19.5km/L를 기록했고, 시내 주행 위주로 운전하면 23km/L까지 나온다는 차주들의 후기가 잇따르고 있다.
가격 경쟁력도 뛰어나다. 하이브리드 트렌디 모델이 2898만 원부터 시작해 최상위 트림인 X라인은 3584만 원에 형성됐다. 친환경차 세제 혜택까지 적용되면 실구매가는 더 낮아진다. 연간 2만km를 주행한다고 가정하면 일반 가솔린 모델 대비 연간 약 100만 원의 연료비를 절감할 수 있어 3년이면 하이브리드 추가 비용을 회수하는 셈이다.
디자인은 한 단계 격상됐다. 플래그십 SUV인 텔루라이드의 디자인 언어를 계승한 전면부는 수직형 LED 주간등과 와이드한 그릴로 프리미엄 감성을 강조한다. 측면 라인은 역동적이면서도 안정적인 비율을 유지했고, 후면부는 관통형 테일램프로 현대적인 느낌을 완성했다.
실내는 12.3인치 듀얼 와이드 디스플레이를 중심으로 디지털 감성을 극대화했다. 센터페시아의 물리 버튼을 대폭 줄이고 터치 방식으로 전환해 깔끔한 인상을 준다. 무선 충전, 터치식 공조 컨트롤, V2L 기능 등 최신 편의사양도 대거 탑재됐다.
파워트레인은 1.6 터보 하이브리드 시스템으로 최고출력 141마력을 발휘한다. 도심 주행에서는 전기모터가 주도하며 정숙한 주행감을 제공하고, 고속 주행 시에는 엔진과 모터가 협력해 힘 있는 가속을 구현한다. 전자식 4륜구동(e-AWD) 옵션도 선택 가능해 악천후나 비포장 도로에서도 안정적인 주행이 가능하다.
안전사양도 한층 강화됐다. 전방 충돌방지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2, 운전자 전방 주시 경고 등 최신 ADAS 기능이 대거 적용됐다. 특히 고속도로 주행 보조 2는 차선 유지와 속도 조절을 자동으로 해 장거리 운전 피로를 크게 줄여준다.
기아는 셀토스 연간 판매 목표를 5만 5000대로 설정했다. 가솔린 모델은 2월부터 순차 인도가 시작되며, 하이브리드는 3월 중순 사전계약을 거쳐 4월부터 인도될 예정이다. 소형 SUV 시장의 절대 강자로 군림해 온 셀토스가 하이브리드 무기까지 장착하면서 경쟁 모델들의 긴장감이 고조되고 있다.