퇴근 후 카톡? 삐빅- 2026년부터는 안 돼요! 🙅
올해는 회사 생활이 완전히 달라질지도 몰라요. 정부가 “근로 시간 줄일 거야!” 하면서 중장기 계획을 발표했기 때문인데요. 2026년 회사 생활, 어떻게 달라지는지 살펴봤어요.
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일하는 시간이 줄어든다니? 럭키비키야?
그동안 “우리나라 너무 오랜 시간 일해!” 얘기가 나왔잖아요. 2023년 우리나라의 연간 근로시간은 1,874시간에 달했는데요. 2013년보다 200시간이나 줄었지만, 여전히 경제협력개발기구(OECD) 평균보다는 훨씬 오랫동안 일하고 있었어요. 우리나라보다 오랜 시간 일하는 OECD 회원국은 콜롬비아, 멕시코, 코스타리카, 칠레, 이스라엘 5개국뿐이라고. 이에 지난해부터 정부는 본격적으로 근로시간을 줄이기 위해 나섰고, 이번에 노동자∙사용자∙정부 간 사회적 협의체가 우리나라의 연간 근로시간을 1,700시간대로 낮추려는 중장기 계획을 내놓은 거예요.
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계획에는 어떤 내용이 담겼는데?
핵심 내용을 살펴보면:
- 무분별한 포괄임금제는 이제 그만 💰: ‘포괄임금제’를 가장 우선적으로 해결하기 위해 입법을 추진해요. 포괄임금제는 야간수당∙휴일수당 등 시간외근로 수당을 급여에 포함해 실제 근무 시간과는 관계없이 미리 약속한 만큼만 임금을 지급하는 방식인데요. 그동안 약속한 시간보다 훨씬 많은 시간을 일해도 추가로 수당을 받을 수 없어 ‘공짜 야근’ 주범으로 꼽혔거든요. 앞으로는 노동자가 동의했거나 불리하지 않은 경우에만 포괄임금제를 허용하는 방안을 법으로 공식화하겠다는 건데요. 이제는 사전에 수당을 포함해 약속한 근로 시간에 미달해도 임금을 보전해야 하고, 약속한 시간을 초과하면 그만큼 차액을 추가로 지급해야 한다고.
- 퇴근 후에는 업무 연락 안 돼! 🙅: 근무시간이 아닌 때 업무 연락을 자제하는 ‘연결되지 않을 권리’도 법제화를 앞두고 있어요. 퇴근 후 상사의 전화나 메시지에 응답하지 않았다는 이유로 불이익받지 않도록 제동 장치를 마련하겠다는 것.
- 반차 쓰면 30분 빠르게 퇴근 🙋: 상반기 중으로 연차 휴가를 4시간 단위의 반차로 쓸 수 있게 법으로 명시할 예정이에요. 현재는 반차나 반반차 모두 기업이 자체적으로 사용하는 제도이거든요. 동시에 연차를 썼다고 인사상 불이익을 주는 행위를 금지하는 내용도 함께 입법화하고요. 또, 반차 휴가를 써서 4시간만 일하는 날은 30분 휴게시간 없이 곧바로 퇴근하는 방안도 추진해요. 지금은 9시부터 6시까지 일하는 직장인이 오후 반차를 쓰면, 오후 1시까지 일하고 30분을 쉰 다음 오후 1시 30분이 돼서야 퇴근할 수 있었는데요. 앞으로는 오후 1시에 바로 퇴근할 수 있게 법을 고친다는 것.
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그 밖에도 5월 1일 노동절을 공휴일로 지정해서 공무원과 교원도 쉴 수 있게 적용 대상을 확대할 거라고.
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근무시간이 줄어들면 회사들은 어떻게 하고?
대신 줄어드는 근무시간만큼 정부가 재정적으로 지원하는 방안을 추진 중이에요:
- 휴가비 보태주고 ✈️: 휴가를 장려한 중소∙영세기업에는 ‘휴가비 40만 원 적립 제도’를 통해 10만 명을 지원할 예정이에요. 근로자가 20만 원을 적립하면 기업과 정부가 각각 10만 원씩을 보태 총 40만 원의 휴가비를 만들어주는 거예요.
- 금융 지원해 주고 💰: 육아기 10시 출근제, 주 4.5일제를 도입한 사업장 720곳을 선정해 올해부터 총 324억 원을 지원할 계획이고요.
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한입 뉴스
올해는 5,000까지 상승? 새해 첫 거래일부터 4,300선 넘긴 코스피 📈
코스피가 2026년 첫 거래인인 1월 2일부터 사상 처음으로 4,300선을 돌파했어요. 전 거래일보다 2% 넘게 올라 4,309.63포인트에 장을 마친 것. 반도체 투톱인 삼성전자와 SK하이닉스가 나란히 신고가를 새로 쓴 영향인데요. 삼성전자가 7% 넘게 올라 12만 8,500원까지 치솟으며 ‘13만전자’를 눈앞에 뒀고요. SK하이닉스도 4% 가까이 상승해 사상 처음으로 67만 원을 넘어섰어요. 이에 올해 코스피가 5,000선을 돌파할 거라는 기대감도 커지고 있어요.
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기획재정부는 역사 속으로, 재정경제부∙기획예산처로 분리 출범 🏛️
기획재정부가 18년 만에 문을 닫고, 재정경제부와 기획예산처로 나뉘어 운영돼요. 재경부는 예산을 제외하고 경제정책 수립∙세제∙외환 등을 총괄하며 기존 기재부의 업무를 거의 이어받고요. 기획처는 예산 편성과 중장기 국가 전략 수립을 맡을 예정인데요. 어떤 경제 전략을 단기와 중장기로 딱 구분하는 것이 어려운 만큼 두 부처의 정책 조율이 향후 과제가 될 전망이에요.
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BYD: “세계 No.1 전기차? 이제 제껍니다!” 🚗
테슬라가 중국 전기차 업체 비야디(BYD)에 전 세계 전기차 1위 자리를 빼앗겼어요. 한때 분기별로는 BYD에 1위 자리를 내준 적이 있지만, 연간 판매 실적으로 BYD에 뒤진 건 이번이 처음인데요. 전기차 시장의 경쟁이 치열해진 데다, 미국 정부의 전기차 세액공제마저 종료되면서 테슬라가 직격탄을 맞은 거예요. 2년 연속 판매량이 줄면서 지난해에는 판매량이 164만 대에 그쳤는데요. 현지 생산기지를 구축하고 초저가형 모델을 앞세운 BYD는 1년 사이 판매량을 226만 대까지 끌어올렸어요. 이에 테슬라 주가도 7거래일 연속으로 하락하고 있다고.
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