프리미엄 수입차 볼보가 전기차 시장에 충격파를 던졌다. 2026년 2월 20일 볼보자동차코리아가 순수 전기 SUV ‘EX30’과 ‘EX30 크로스컨트리(EX30CC)’의 공식 판매가를 파격적으로 인하하며 국내 전기차 시장의 판도를 뒤흔들고 있다.
가장 주목받는 건 엔트리 모델인 ‘EX30 코어’ 트림이다. 기존 4,752만 원에서 761만 원이나 떨어진 3,991만 원으로 책정됐다. 수입 프리미엄 전기 SUV를 3,000만 원대에 구매할 수 있게 된 것이다. ‘EX30 울트라’ 트림도 700만 원 인하된 4,479만 원, ‘EX30CC 울트라’ 트림은 4,812만 원에 판매된다.
국산 전기차 차주들이 멘붕에 빠진 이유는 명확하다. 볼보가 이번 가격 인하에서 배터리 용량을 줄이거나 옵션을 빼는 꼼수를 쓰지 않았기 때문이다. 안전과 프리미엄이라는 볼보의 핵심 가치는 그대로 유지하면서 가격만 국산차 수준으로 내린 것이다.
서울시 기준 전기차 보조금을 적용하면 실구매가는 더욱 낮아진다. EX30 코어 트림의 경우 보조금 약 320만 원을 받으면 3,670만 원대에 구매가 가능해진다. 이는 기아 EV5 롱레인지 모델이나 EV6와 비슷하거나 오히려 저렴한 수준이다.
전기차 가격 전쟁이 본격화됐다. 앞서 기아는 EV5 롱레인지와 EV6의 판매가를 각각 280만 원, 300만 원 인하했고, 2026년식 EV3·EV4의 가격을 동결했다. 르노코리아도 전기 SUV ‘세닉’ 구매 시 최대 800만 원 규모의 자체 보조금을 지원하고 있다.
볼보의 이번 결정은 단순한 할인 이벤트가 아니다. 공식 출고가 자체를 대폭 낮추며 전기차 시장의 새로운 기준을 제시한 것이다. 국내 전기차 시장은 이제 가격뿐 아니라 브랜드 가치와 안전성까지 경쟁해야 하는 새로운 국면에 접어들었다.
프리미엄 수입 브랜드가 국산차 가격대로 내려온 지금, 소비자들의 선택은 어디로 향할까. 3월 1일부터 적용되는 볼보의 새로운 가격표가 국내 전기차 시장에 어떤 변화를 가져올지 업계의 이목이 집중되고 있다.