BMW의 중형 고급 SUV X5가 5세대 모델로 대폭 개선되어 출시될 예정이다. BMW 그룹 CEO 올리버 집세는 2025년 11월 5일 개최된 2025년 3분기 실적 컨퍼런스 콜에서 차세대 BMW X5가 2026년에 출시될 것이라고 공식 발표했으며, 2027년형 모델로 미국 딜러에서 판매될 것으로 예상된다.
BMW X5는 미국 시장에서 거의 항상 이 브랜드의 베스트셀러였다. 지난해 BMW는 7만 2천 대가 조금 넘는 판매량을 기록했지만, 전년 대비 판매량은 정체된 상태였다. BMW 현지 사업부는 차세대 BMW X5(코드명 G65)가 5세대로 출시됨에 따라 BMW의 중형 고급 SUV 판매량이 새로운 기록을 세울 것으로 기대하고 있다.
>> 노이에 클라세 디자인 언어 채택으로 미래지향적 변신
차세대 X5 하이브리드는 BMW의 새로운 디자인 철학인 '노이에 클라세(Neue Klasse)' 디자인 공식을 채택할 예정이다. 더욱 평평하고 근육질의 디자인이 특징적이며, 최근 프로토타입 분석 결과에 따르면 BMW 디자이너들이 차세대 X5에 대해 완전히 다른 접근 방식을 취하고 있는 것으로 나타났다.
전면부 스타일링은 미래지향적인 노이에 클라세 X 콘셉트에서 영감을 받았다. 이 최고급 모델은 22인치 휠을 장착하여 탄탄한 존재감을 선보일 것으로 예상된다. 특히 X5는 전통적인 도어 핸들을 사용하지 않을 가능성이 높으며, 대신 포드 머스탱 마하-E와 유사하게 창문 라인에 '탭'을 사용할 것으로 알려졌다.
측면에는 커다란 창문이 있어 개방적인 느낌을 주며, 최근 프로토타입은 잘 위장되었음에도 불구하고 유선형의 실루엣을 감추지 못했다. 후면은 현재 모델에 비해 다소 둥글게 보이고, 테일게이트는 더 경사진 형태를 채택할 예정이다.
BMW 블로그가 2025년 10월 17일에 발표한 보고서에 따르면, BMW는 차세대 X5에 밴쿠버 그린과 그레이 파인을 포함한 여러 가지 새로운 색상을 선보일 예정이다. 또한 BMW 블로그는 2025년 10월 20일에 또 다른 보고서에서 X5가 5세대에 들어서면서 레인지로버에서 영감을 받은 스플릿 테일게이트를 없애고 1세대부터 이어져 온 전통을 마감할 것이라고 밝혔다.
>> 혁신적인 실내 인터페이스와 파노라마 디스플레이 도입
G65 BMW X5의 실내는 최근 모델에 적용된 BMW 커브드 디스플레이와는 완전히 다른 형태를 선보인다. 약 18인치 폭의 대형 플로팅 중앙 인포테인먼트 디스플레이는 BMW의 차세대 인터페이스인 X 운영체제를 구동하며, 향상된 기능과 직관적인 조작을 제공할 것으로 기대된다.
Bimmerpost 포럼에서 공유된 정보를 통해 운전자를 독특한 방식으로 환영하는 조명 시스템인 '의식용 라이트 카펫'과 새로운 Audi Q5와 같은 소형 고급 모델에 있는 것과 유사한 조수석 스크린이 새로운 X5의 실내에 포함될 것으로 예상된다. 다만 후자는 초기 스파이 사진에는 확인되지 않았다.
BMW 블로그의 최근 스파이샷은 차량 폭의 대부분을 차지하는 파노라마 디스플레이가 대시보드를 장악하고 있음을 보여준다. BMW는 iDrive 컨트롤러를 제거하고 터치 및 음성 명령으로 상호 작용 방식을 전환했으며, 스티어링 휠의 햅틱 컨트롤이 여러 물리적 기능을 담당한다. 초기 테스트 프로토타입에 등장한 센터 콘솔 또한 토글 스타일의 기어 셀렉터가 시프터를 대체하는 미니멀한 레이아웃을 선보인다. 3D HUD(헤드업 디스플레이)도 옵션으로 제공될 예정이다.
>> 전장 5m 돌파로 대용량 배터리 탑재 공간 확보
2026년형 X5는 세계 최초로 전장 5m를 돌파할 예정이다. 지금까지는 중국 전용 롱 휠베이스 모델만이 이보다 더 긴 전장을 기록했다. 늘어난 공간은 BMW 최초의 순수 전기차 X5 모델인 iX5 BEV에 탑재될 예정인 대용량 배터리 팩을 주로 수용할 것으로 분석된다.
>> 다양한 파워트레인 옵션 제공으로 선택의 폭 확대
2025년 10월 17일자 BMW 블로그 보고서에 따르면, BMW는 차세대 X5를 '40' RWD 모델, '40x' AWD 모델, '50ex' AWD 모델, 그리고 'M60ex' AWD 모델로 출시할 가능성이 높다. 이 보고서에 따르면, 40과 40x 모델에는 마일드 하이브리드 시스템이, 50ex와 M60ex 모델에는 플러그인 하이브리드 파워트레인이 탑재될 것으로 예상된다.
보도에 따르면, 플러그인 하이브리드 M60ex 대신 미국 시장에 M60 마일드 하이브리드 버전이 출시될 가능성이 있다. M60ex에는 3.0리터 터보차저 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재될 것으로 예상되지만, M60에는 4.4리터 터보차저 V8 가솔린 엔진이 탑재될 가능성이 있다. 또한, 앞서 언급한 50ex를 대체할 xDrive 45e 플러그인 하이브리드 모델도 출시될 가능성이 있다고 언급했다.
차세대 X5는 다른 BMW 모델과는 달리 "선택의 힘"을 발휘할 것으로 예상된다. 전동화 모델은 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 레인지 익스텐더, 순수 전기차, 수소 연료 전지 모델로 계획되어 있는 것으로 알려졌다.
>> 레인지 익스텐더 기술 재도입으로 주행거리 획기적 개선
BMW는 i3 해치백에 적용했던 파워트레인 기술을 재검토하여 차세대 X5에 주행거리 연장 옵션을 제공할 계획인 것으로 알려졌다. 오토 카(Autocar)에 따르면 BMW는 독일 부품업체 ZF의 하이브리드 시스템 구성 요소를 800V 아키텍처를 특징으로 하는 6세대 전기 파워트레인에 통합할 것으로 예상된다. 이 시스템은 엔진이 발전기 역할을 하면서 총 966km(600마일) 이상의 주행거리를 달성할 수 있도록 지원할 것이다.
>> 고성능 순수 전기 모델과 수소 연료전지 기술 도입
BMW는 미래를 내다보며 2027년에 2개의 모터로 600마력 이상의 출력을 내는 고성능 순수 전기 iX5 M 퍼포먼스 모델을 출시할 계획이다.
수소 연료전지 분야에서는 BMW가 토요타와 공동 개발한 3세대 연료 전지 시스템을 X5에 적용하고 2028년부터 슈타이어 공장에서 생산할 예정이며, iX5 하이드로젠에도 이를 적용할 예정이다. 이 시스템은 약 25% 더 컴팩트하고 출력 밀도가 더 높다. 업그레이드된 부품과 정교한 운영 전략을 통해 기존 iX5 하이드로젠 대비 주행 거리, 출력, 효율이 향상되었다.
BMW 블로그의 2025년 10월 26일자 보도에 따르면, iX5 하이드로젠은 '60H xDrive' 모델 하나로 출시될 예정이다. 이름에 있는 숫자 '60'은 이 모델이 라인업에서 가장 강력한 모델 중 하나임을 나타내며, 'xDrive'는 AWD 기능을 나타낸다.
>> 가격과 생산 일정
차세대 X5의 가격은 약 1억 96만원($68,000)부터 시작될 것으로 예상된다. BMW 블로그는 작년에 신형 X5의 생산이 2026년 8월 사우스캐롤라이나주 스파턴버그에서 시작될 예정이라고 보도했다. 비머포스트 포럼에서는 2035년까지 생산될 것으로 예상된다고 전했다.
BMW 브랜드 및 제품 관리 부문 수석 부사장인 베른트 쾨르버는 7월 16일 BMW 그룹 투자자 및 분석가의 날 2025에서 차세대 X5와 X7이 2027년 중반에 출시될 예정이라고 발표했다.
2026년에는 노이에 클라세(Neue Klasse) 기술이 7시리즈와 X5 등 향후 모델에 어떻게 통합될지 보여주며, 2027년까지 노이에 클라세 기술과 디자인 언어가 적용된 40개의 신차와 모델 업데이트를 전 세계 시장에 출시할 예정이라고 올리버 집세 BMW 그룹 CEO가 밝혔다.
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