볼보자동차코리아가 신형 XC60을 국내 시장에 공식 출시했다. 프리미엄 SUV 시장의 중심에 선 이 모델은 지난 2008년 첫 데뷔 이후 전 세계 누적 270만대 이상 판매된 볼보 역사상 가장 성공적인 모델로, XC60이라는 이름 자체가 곧 볼보를 상징한다고 해도 과언이 아니다.
그리고 이번 신형 XC60은 단순한 부분변경 수준을 넘어, 상품성과 가치 중심 재편의 신호탄으로 읽힌다.
글 | 이승용
외관은 북유럽 디자인 특유의 절제미와 자신감을 조화롭게 담았다. 새롭게 다듬어진 프론트 그릴은 사선 패턴 메시와 인서트를 적용해 더욱 현대적이고 입체적인 인상을 남기며, 브라이트(Bright)와 다크(Dark) 두 가지 테마 구성으로 고급 SUV에 어울리는 디테일을 완성했다.
다이아몬드 커팅 방식의 휠 디자인은 트림별로 19인치와 20인치로 나뉘어, 기능성과 감성 모두를 만족시킨다.
실내는 정돈된 수평 구조에 자연 소재를 조합해 마치 스칸디나비안 리빙룸에 앉아 있는 듯한 분위기를 자아낸다.
대시보드는 내추럴 드리프트 우드 또는 화이트 드리프트 우드를 선택할 수 있고, 최고급 나파 가죽 시트는 탑승자를 포근하게 감싼다.
컵홀더 구성 변경, 스마트폰 무선 충전 위치 개선 등은 미세하지만 체감 차이는 크다. 디자인적 여백 속에 기능을 배치하는 북유럽 방식은 이번에도 명확하게 구현됐다.
XC60의 가장 큰 변화이자 핵심 경쟁력은 바로 '에어 서스펜션'이다. B5 울트라 트림부터 기본으로 제공되는 이 시스템은 일반적인 승차감을 뛰어넘어, 노면 상태에 따라 차체 높이를 자동 조절하며 초당 500회의 데이터를 통해 차량과 도로, 운전자 간의 밸런스를 정교하게 조율한다.
고속 주행 시 차체를 낮춰 안정감을 높이고, 험로에서는 지상고를 높여 승차감을 유지한다. 트렁크 근처 차체 높낮이를 버튼 하나로 조절할 수 있는 점은 실사용자의 만족도를 더욱 끌어올리는 요소다.
무엇보다 가격 경쟁력이 돋보인다. 에어 서스펜션이 포함된 XC60 B5 울트라는 7,330만 원으로 책정되며, 동급 경쟁 모델들과 비교하면 압도적인 구성이다.
메르세데스-벤츠 GLC와 BMW X3는 에어 서스펜션을 아예 선택할 수 없고, 아우디 Q5 역시 45 TFSI 콰트로 프리미엄 트림(약 7,220만 원)에 해당 사양은 빠져 있다. 해당 기능을 탑재한 아우디 SQ5 TFSI는 무려 9,430만 원에 이른다.
XC60은 단지 '싼 차'가 아닌, '구성의 균형이 잘 잡힌 차'로 자리매김하고 있다.
디지털 사용자 경험도 XC60의 차별화된 영역이다. 'Volvo Car UX'는 퀄컴 스냅드래곤 기반의 차세대 칩셋을 중심으로 11.2인치 독립형 고해상도 디스플레이를 탑재하고, 국내 최적화된 티맵 오토, 누구 오토, 티맵 스토어 외에 네이버 웨일 브라우저까지 통합했다.
OTT, SNS, 스트리밍, e북, 웹툰 등 다양한 콘텐츠를 차량 안에서 자유롭게 소비할 수 있는 구조는 '모빌리티와 미디어의 결합'이라는 최근 트렌드에 정확히 부합한다.
전동화 파워트레인 구성 역시 합리적이다. B5 마일드 하이브리드 모델은 최고출력 250마력을, T8 플러그인 하이브리드는 시스템 총 출력 462마력과 61km(WLTP 기준)의 전기 주행거리를 제공한다.
특히 T8 울트라 트림에는 마사지 및 통풍 시트, 바워스 앤 윌킨스 사운드 시스템 등 플래그십 SUV에서 기대할 법한 사양이 모두 탑재돼 있다.
5년/10만km 보증, 8년/16만km 배터리 보증, OTA 무선 업데이트, 5년 디지털 서비스 패키지까지 포함된 유지관리 프로그램은 XC60을 단지 구매로 끝나는 차가 아니라, 소유 이후의 만족까지 고려한 제품으로 만든다.
볼보는 XC60을 통해 '가격 대비 사양'을 뛰어넘어, '차량 구성의 철학'을 말하고 있다.
SUV는 이제 단순한 실용성을 넘어, 삶의 한 장면이 되는 공간이 됐다. XC60은 그 공간을 어떻게 채워야 하는지를 가장 잘 보여주는 모델이다.
단순히 새로워진 SUV가 아닌, 모든 기준을 다시 쓰는 SUV. XC60은 지금, 그렇게 우리 앞에 돌아왔다.
<SPECIFICATION_VOLVO XC60 B5 AWD ULTRA>
길이×너비×높이 4715×1902×1658mm | 휠베이스 2865mm | 공차중량 1959kg
엔진형식 I4 가솔린 터보 + 48V 마일드 하이브리드 | 배기량 1969cc
최고출력 250마력 | 최대토크 35.7kg·m
변속기 8단 자동 | 구동방식 AWD
0→시속 100km 6.9초 | 최고속도 시속 180km
연비(복합) 10.2km/ℓ | 가격 7330만 원
<SPECIFICATION_VOLVO XC60 T8 AWD ULTRA>
길이×너비×높이 4715×1902×1658mm | 휠베이스 2865mm | 공차중량 2223kg
엔진형식 I4 가솔린 터보 + 전기모터(PHEV) | 배기량 1969cc
최고출력 시스템 총합 462마력 | 최대토크 73.3kg·m
변속기 8단 자동 | 구동방식 AWD
0→시속 100km 4.9초 | 최고속도 시속 180km
전기주행거리 61km(WLTP) | 연비(복합) 13.4km/ℓ | 가격 9120만 원